Damit das nicht immer so schlimm beim 964 aussieht: Ich habe in den letzten 2 Jahren einen Ölwechselservice machen lassen, das wars :) .

Diese Saison fahre ich noch und vor der nächsten Saison ist dann eine kleine Wartung angesagt (60tkm).

Viele Grüße
Jens

Ich find das garnicht so schlimm. Was zB bei meinem gemacht wurde ist an sich normaler Verschleiss (auch altersbedingte Ermüdungen, wie zB bei den Dichtungen der Kettenkästen). Vielleicht sollte ich dazusagen, dass bei meinem diese Maßnahmen im Verlauf von 35T gefahrenen Kilometeren innerhalb von 18 Monaten aufgetreten sind, was die Sache im Vergleich zu Andreas Diva doch ziemlich relativiert.

Grüße,
Pöhli

Hi,

meine Bilanz nach fast sechs Jahren 964 Cabrio:

1. Verdeckmotor re. kaputt (beim Schließen vorm Casino in Monaco peinlich peinlich)

2. Kupplungsdruckplatte

Sonst nur Wartung!

Das ganze bei 40000km Laufleistung in dieser Zeit, finde ich ist für ein nun 12 Jahre altes Auto o.k.!

@Andreas,

irgendwann ist bestimmt das Ende erreicht! Drücke dir die Daumen!


Gruss Hendrik, der die DIVA nicht mehr mögen würde wenn er sie hätte

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von doc:
<STRONG>
Gruss Hendrik, der die DIVA nicht mehr mögen würde wenn er sie hätte</STRONG>[/quote]

hallo doc

genau so sehe ich das auch! aber nun hat er schon soviel geld investiert, das sich der verkauf ohne riesenverlust nicht mehr lohnt.

ich setze mir halt manchmal ein budget, wenn dieses erreicht ist, dann wird das auto verkauft, ansonsten wird es ein "fass ohne boden", daran kann man keinen spass mehr haben oder? :rolleyes:

[quote]Original erstellt von ch937:
[QB]

hallo doc

genau so sehe ich das auch! aber nun hat er schon soviel geld investiert, das sich der verkauf ohne riesenverlust nicht mehr lohnt.

Hallo ch937,

trotzdem, "Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende!"

Aber ich muss zugeben, sie sieht schon verdammt gut aus! :eek:
Wie es eben den 964 so eigen ist! ;)

Gruss Hendrik

Nachdem ich nun grad 2,5k€ zu zahlen hatte wegen Kupplung und Rücklichtern, kam nun die Rechnung für Gebläse und Sensor: 1,2k€. O Mann, ich zahle und zahle...

Und weil das noch nicht reicht, habe ich nun ein 5DM-Stück-großes Steinschlagloch im rechten Nebelscheinwerfer. Und man kann im PZ nicht etwa einfach ein simples Lampenglas bestellen - nein, es muss eine komplette Nebelscheinwerfereinheit für 150€ sein... :mad:

Uäh!!! :eek:

@Jens: Hast Du gewußt, dass "911 & Porsche World" den 964 Speedster zu den 10 überflüssigsten Modellen zählt, die Porsche niemals hätte bauen sollen (die anderen 964er liebt die Redaktion)??? :confused:

@Hendrik: Unten nochmal ein Blick auf die wunderschöne DIVA (herrje, warum verzeih ich diesem Miststück immer alles??) :D

P.S. Gesamtreparaturkosten nun 14,7k€ (dafür bekommt man doch schon einen C1 dazu?!) :rolleyes:

Hi Andreas,
jetzt reichts aber langsam.
Das ganze liest sich ja wie das Leiden Jesu.
Entweder du verkaufst die Karre endlich, oder aber du behältst deine Geschichte für Dich ! ;)
Gruß
Albert

Hallo Andreas,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> @Jens: Hast Du gewußt, dass "911 & Porsche World" den 964 Speedster zu den 10 überflüssigsten Modellen zählt, die Porsche niemals hätte bauen sollen (die anderen 964er liebt die Redaktion)??? [/quote]

nach schlimmer als den 935 :D . Die Geschmäcker sind verschieden.
Welche 9 gehören denn noch dazu. Wenn der 996 nicht in der Liste auftaucht, bin ich beruhigt :D ;) .

Grüße Jens

@ Andreas

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>herrje, warum verzeih ich diesem Miststück immer alles??) [/quote]

Diese Erklärung dauert 1 h 10 min! (meine arme Handy-Rechnung).. ;) :D :D :D

b.t.w. Ist die Fahrt am Sonntag zur Nordschleife für Dich abgehakt?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Das ganze liest sich ja wie das Leiden Jesu.
Entweder du verkaufst die Karre endlich, oder aber du behältst deine Geschichte für Dich !
[/quote]

Ne Albert, geteiltes Leid ist halbes Leid! die Kosten trag ich ja allein... ;) Verkauft wird sie nicht. Ich liebe sie schließlich. Basta!

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Welche 9 gehören denn noch dazu. [/quote]

Jens, das wären folgende:
The 10 cars we believe Stuttgart should never have built:
1. 787 F1 (1961)
2. 911 2.7 (1973-77)
3. 356B Karmann "notchback" (1960-62)
4. 917LH (1969)
5. 912E (1975-76)
6. 928 (1977-82)
7. 944S (1986-89)
8. P2708 Indycar (1987)
9. 964-model 911 Speedster (1993)
10. 911 Sportomatic (1967-79)

Dass Dein Auto in so einer kleinen Anti-Liste steht, macht es doch wieder zu etwas besonderem! :p :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Ist die Fahrt am Sonntag zur Nordschleife für Dich abgehakt?
[/quote]

Bernd, heißt "abgehakt" bei Dir nun "gebongt", oder "storniert"? ;)

@ Andreas

ihr dürft ausschlafen... ;)

@Andreas: Bernd wollte sicherlich ausdrücken, daß ein paar Regentropfen ihn nicht abschrecken können uns zu besuchen. Jede andere Interpretation hätte furchtbare Feuchtassoziationen wie "Waschlappen", "Weichspüler" oder "Warmduscher" zur Folge :D .

Zu der Liste kann ich nur sagen, daß Speedy sich in der Geselschaft sehr wohl fühlt.

Viele Grüße
Jens

@ Jens

bei ein paar Regentropfen ist das kein Problem, aber bei Dauerregen schon.

Auch wenn´s schwer fällt, dann bleibe ich daheim.. :( :eek:

Hi Bernd,

hast ja recht. Wir suchen uns für das Treffen lieber einen trockenen Tag, das macht mehr Spaß.

Grüße Jens :)