Fahrzeug muss möglist im Originalzustand Zustand sein um als Kulturgut anerkannt zu werden!

Gruß

Ck

Fahrzeug muss möglist im Originalzustand Zustand sein um als Kulturgut anerkannt zu werden!

Gruß

Ck

Man sollte auch daran denken, dass die schöne Optik der 60er Jahre Sportwagen auch Nachteile hat. Ich hab` so ein Auto. Zum Fahren kannst Du das mittlerweile vergessen. Da wird nicht mehr ab und zu mal nett hingeguckt, sondern man wird angestarrt, egal wo man lang fährt. Und wenn Du irgendwo anhältst, wird nicht mehr kurz was gesagt, sondern man darf ne halbe Stunde Auskunft erteilen. Wenn Du irgendwo parkst, musst Du damit rechnen, dass beim Zurückkommen irgendwelche Leute halb auf der Haube sitzen, während der Kumpel Fotos macht. Jeder grabbelt an dem Wagen rum. Die Leute denken, dass solche Autos der Allgemeinheit gehören und man nur der Verwalter von dem Wagen ist. Das kann auf Dauer ganz schön nervig sein. Der 964er ist da viel besser. Damit kann man die Tour geniessen und wird in Ruhe gelassen.

Viele Grüße von Tom

Das ist kein Clon, nicht mal eine Replika, sondern ein Blender. Warum nicht gleich eine 365'er-karosserie auf einen Carrera GT?

Gruß - Christoph

Ich finde die Form des Urelfers immernoch am schönsten. Allerdings ist ein solches Fahrzeug einfach nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Das sieht bei einem 964 ganz anders aus. Warum also nicht das beste aus zwei Welten kombinieren? Auch wenn ich es vormutlich nicht machen werde, finde ich es schon sehr reizvoll. Zum Glück kann man über Geschmack nicht streiten (oder eben doch)

Zwitter
 

Hallo Gemeinde,

auch ich hatte mal in den 80ér den Umbauwahn an einem schwarz-gelben
Renner .......,Porsche Looker:Schult,Willibald,Typ 4..... heute ein Original
zu sehen, welch eine Freude.
ebenso eine LM 1 ,1.Serie umgebaut Stucci... damals alle beide einfach famos.Heute beide als Originale am schönsten und am teuersten als die Umgebauten.:reise:
ABER soll jeder machen wie er will und meint:cool:

Grüße
Uwe F.