Hallo,

Ihr wollt doch nicht allen ernstes die Standfestigkeit eines Serienfahrzeugs mit der eines Tuningfahrzuegs vergleichen?

Tuning- egal von wem- egal wie teuer- ist immer ein probates Mittel die Lebensdauer seines Fahrzuegs drastisch zu verkürzen.
Es sei den man bedient sich den Werksleistungssteigerungen- die dann aber auch- Garantie und Kulanzfähig sind.

Und wenn die neueren Porsche-Fahrzeuge auch noch so schlecht sind -getunt werden sie dadurch bestimmt nicht besser?

Ausserdem:
Die Motoren der Rennfahrzeuge werden nach JEDEM Rennen teilweise oder komplett (max. 5.000 km) zerlegt und sind nun wahrhaftig mit KEINEM Auto vergleichbar das auf der Strasse 100.000 km + X halten muss!

Gruss
a.

Eine kleine Gute-Nacht-Geschichte zum Thema:
Es begab sich im Jahre 1998 AD, daß die wohl
bekannte Zeitschrift Road&Track einen wohl
bekannten Herrn Mario Andretti bat, einige
sehr starke Autos zu testen: 550, McLaren F1, HKS-Supra, usw. -und einen Ruf-Porsche.
Und der Herr Andretti weigerte sich, den Ruf
voll zu fahren, das Fahrwerk sei ihm zu schlecht abgestimmt. Und er gab einem sehr
belämmert schauenden Herrn (der sah ganz dem Alois Ruf ähnlich) einige Tips dazu.
Übrigens, nur der Toyota kam ohne Werksteam
zum Test, er lief auch gänzlich problemlos.
Honi soit qui mal y pense - oder: denn sie
wissen nicht was sie tunen!

Gruss
Norbert
:D

Hallo Andreas,

mal so nebenbei gefragt, was soll denn das Ungetüm kosten??? Oder is das geheim?

Fänd sowas zwar besser als Coupe, aber was solls.

Gruß Martin

@Martin: Ich glaube, wir sollten uns in Dinslaken mal unterhalten :D .

Grüße Jens
der Cabrios nur mit versenkbarem Flügel schön findet

Ruf ruleZ!!!

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Martin H.:
<STRONG>Hallo Andreas,

mal so nebenbei gefragt, was soll denn das Ungetüm kosten??? Oder is das geheim?

Fänd sowas zwar besser als Coupe, aber was solls.

Gruß Martin</STRONG>[/quote]

Hallo Martin

Das ist sogar so geheim, dass sie es unter "Gebrauchtwagen" auf der
RUF Homepage inserieren.
Ist ja nur ein halber hunderter. Richtig billig (im Vergeleich zu einem Flugzeugträger :D ).

Ein Coupe findest Du dort auch, mit etwas mehr Leistung (469 PS) für schlappe 85 Teuronen :eek: :eek: , wohlgemerkt BJ 90 (die berühmten) mit über 80 Tkm im Kundenauftrag :eek: :eek:.......

@ Norbert

Stimmt Deine Gute-Nacht-Geschichte wirklich?? Das wäre ja dann die Antwort auf meine Frage, ob das mit 225/265-Reifen i. O. geht.....

Beste Grüsse

Markus

Ist schon ein richtiges Sonderangebot ;)

Kann ich nicht drüber urteilen, weil nicht meine Reichweite :D

Gruß Martin

Hi,

@Vollgas
allerdings, ich glaube die denken Ruf ist haltbarer, weil er die Leistung schonender aus der Maschine holt, hehe. ;)

Die ganzen Leute die hier denken sollten dabei nicht vergessen, dass einige auch Wissen und schon mal hatten.

Nix für ungut, will niemandem so ein Auto vermiesen, macht auch riesigen Spass. Hatte selbst mal einen BTR der ging wenn er ging wie Schwein. Aber Getrieb, Halbwellen, Kurbelwellenlager, Kolben... das verschleißt eben alles um so viel schneller. Du kannst mit einem Ruf Motor auch 200Tkm machen, wenn Du ganz normal fährst und einmal im Jahr die Sau rauslässt. Aber wie Vollgas gesagt hat, wenn Du so einem Auto regelmäßig gibts, dann ist nach 20Tkm die Revision von Getriebe und Maschine obligatorisch und das geht dann nich für 3Makk fufzig.

Nicht vergessen, die Preise von Ruf orientieren sich an den Einkommen von Herr und Harem Ölscheich.

"Wieviel kostet der Umbau Alois?"
"Nur 300 Hübe mit einer mittleren Förderanlage."
"Ach, so günstig ist das!"

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> ich glaube die denken Ruf ist haltbarer, [/quote]

"denen" wird schon klar sein, dass in der regel mit einem derart getunten fahrzeug nicht die laufleistung eines serienmodells erreicht wird. für den wissensstand muss man auch nicht unbedingt sowas gefahren haben.


andreas

Hi,

@Andreas
Er möge schweigen.
;)

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von gilles027:
<STRONG>
Nicht vergessen, die Preise von Ruf orientieren sich an den Einkommen von Herr und Harem Ölscheich.
</STRONG>[/quote]

Die Firma Ruf ist zwar exklusiv aber nicht teuer.

Ich fahre zur Wartung lieber nach Pfaffenhausen als ins PZ, weil ich dann
sicher sein kann, dass es sorgfältig gemacht wurde.

Übrigens bin ich im Vorgarten jetzt schon bei 23,50 Metern und es kommt
immer noch nix... :D

Grüße,

Michael

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von doc-holliday:
<STRONG>Eine kleine Gute-Nacht-Geschichte zum Thema:
Es begab sich im Jahre 1998 AD, daß die wohl
bekannte Zeitschrift Road&Track einen wohl
bekannten Herrn Mario Andretti bat, einige
sehr starke Autos zu testen: 550, McLaren F1, HKS-Supra, usw. -und einen Ruf-Porsche.
Und der Herr Andretti weigerte sich, den Ruf
voll zu fahren, das Fahrwerk sei ihm zu schlecht abgestimmt. Und er gab einem sehr
belämmert schauenden Herrn (der sah ganz dem Alois Ruf ähnlich) einige Tips dazu.
Übrigens, nur der Toyota kam ohne Werksteam
zum Test, er lief auch gänzlich problemlos.
Honi soit qui mal y pense - oder: denn sie
wissen nicht was sie tunen!
</STRONG>[/quote]

Naja, hoffentlich hat sich Andretti dann gleich bereit erklärt
auch mal langfristig mitzuarbeiten.
Jeder hat halt nur die Möglichkeiten, die ihm zur Verfügung stehen.
Und fuer ein mittelständisches Unternehmen ist sicher auch die
Testfahrerfrage ein schwer zu stemmendes Gewicht.

Bei allen oben genannten Firmen steckt schliesslich auch ein Weltkonzern
dahinter. Aber bei denen klappt auch nicht alles.

Versuch mal bei Toyota (nichts ist unmoeglich) Blechteile fuer ein
zwanzig Jahre altes Auto zu bekommen. Ich schaffe das nicht.
McLaren laesst sich zusammen mit Mercedes von einem umgebauten Fiat Panda
(okay, fuer 500 Mio. Euro :D) um die Ohren fahren. Die Bremsanlage des
550 ohne Fiorano-Paket ist auf einem Stand von Porsche von 1990.

Aber vielleicht aht Ruf das Testfahrerproblem schon im Griff. Gute
Beziehungen hat er jetzt ja mit Sicherheit.

Grüße,

Michael

Hi,

@Michael
will Dir nicht zu nahe treten, aber wir reden nicht vom 3,0SC(R) wo der Ruf mal kurz 3 PS rausgekitzelt hat mittels Auspuff und Nocke oder was auch immer. Das hält natürlich, wäre schlimm wenn nicht. ;)

Gruß
Gilles

Mit der Garantie denke ich wird´s schlecht aussehen, da mir das Auto auch schon letztes Jahr "im Kundenauftrag" angeboten wurde. An der Situation hat sich nicht´s geändert. Der Verkäufer ist dann nicht der Ruf und der Ruf wird wissen warum !

Aber das bedeutet auch, das der Verkäufer irgend wann mal weich werden wird und einen vernünftigen Preis akzeptieren wird. 50TEUR find einfach überzogen. Ich denke nicht, daß das Auto bei irgend einer Versicherung als Garantiefähig eingestuft wird.

Somit legt man (oder Andreas wiedereinmal) sein Schicksal in "Alois Ruf´s" Schoß und der weiß aus welcher Tasche er das Geld holen wird.

Hi,

im Kundenauftrag, zu dem Preis, ohhohohoho, herrlich. 30 (20 seh ich als Restwert für den Wagen) tausend Euro nur dafür, dass der Alois ein bisserl am Motor rumgespielt hat und dafür will er jetzt keine Garantie geben.

Mein lieber Scholli, der glaubt auch seine Kunden verdienen wie er Ihr Geld nur durch Handauflegen.

Und warum nimmt der Ruf an keinem Tuner GrandPrix teil seit Jahren? Weil seine Autos nur geradeaus schnell fahren sagt man.

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von gilles027:
<STRONG>
@Michael
will Dir nicht zu nahe treten, aber wir reden nicht vom 3,0SC(R) wo der Ruf mal kurz 3 PS rausgekitzelt hat mittels Auspuff und Nocke oder was auch immer. Das hält natürlich, wäre schlimm wenn nicht. ;)
</STRONG>[/quote]

Deshalb habe ich auch nix zur Zuverlaessigkeit geschrieben. :cool:

Michael

Moin Moin,

50.000 Euro :eek: :eek: :eek:
Ist das der Porsche wirklich Wert :confused:
Wie sieht es eigentlich mit dem Wertverlust aus ??
Und warum steht es schon soooo lange zum Verkauf :rolleyes:

Grüsse Frank

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Und warum steht es schon soooo lange zum Verkauf [/quote]

Bist Du farbenblind? :D
Grüße Jens

Hi,

genau, weil er es nicht wert ist.

30 wär ne Hausnummer, dann ein Jahr fahren und für 25 weg, eh die Revision ansteht.

Wann geht der Andreas kucken, heute?

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Porsche-Wally:
<STRONG>
...
50.000 Euro :eek: :eek: :eek:
Ist das der Porsche wirklich Wert :confused:
...
</STRONG>[/quote]
Na ja, wenn man schaut wie lange er schon rumsteht, dann scheint es zumindest nicht der Preis zu sein, den Leute bereit sind zu zahlen (Wert ist ja nicht unbedingt gleich Preis).

Gruss
Uwe

OK, nochmal von vorne,

ich hab´ die ganze Zeit den Preis nicht soo beachtet.

WIE BITTE ????????

E U R 4 9. 5 0 0 , -

V O L L daneben!!!!!!

Der Marktpreis eines solchen Autos liegt zwischen EUR 25- max.35 (aber dann WTL 1.Hd. in schwarz, mit max. 30.000 km)
(wohlgemerkt Modelljahr 90/91!!!!)

Dafür dass der Wagen auch schon 100.000 km auf der Uhr

U N D

getunt (egal vom wem) ist, gibt auch noch mal einen Abzug.(ist doch normal...oder?)
Und dafür das der Wagen dann auch noch NACHTRÄGLICH getunt wurde gibt es nochmal ABZUG!

Ich würde für den Wagen EUR 20.000,- zahlen-HÖCHSTENS!!!!, denn die 29.500,- differenz zum verlangeten Kaufpreis rechne ich schon mal als "Wartungskosten" für später...

P.S.
Irgendwo kam das Zitat: "Ruf kann nicht so testen wie ein Werksteam"...ich lach mich kaputt...Ruf hat den Herrn Stefan Roser von (jetzt Auot-Motor-Sport TV) seit 30 JAHREN als Testfahrer und er ist -ohne jede Übertreibung- einer der erfahrensten Porsche-Lenker überhaupt.
(Er fuhr schon 1973 der Carrera RS 2.7 in absoluter Bestzeit, und in JEDEM erdenklichen Winkel, über die Nordschleife- 1973)

P.S. 2
Die Fuhre fährt natürlich wirklich brachial, ich hatte mal (kurz) den BTR 1 mit 408 PS,
also die Probefahrt würd´ich mir nicht entgehen lassen- äusserst eindrucksvoll!!!


P.S. 3
Wenn dein Herz Dir sagen sollte das Auto zu kaufen- was es nach der Probefahrt zu 99,9% der Fall ist- handele UNBEDINGT eine mindestens 1 jährige Garantie ´raus,
wenn er die nicht gibt, würde ich mir schon mal eine Familien-Packung Tempo-Taschentücher besorgen...

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Michael Bauer:
<STRONG>Übrigens bin ich im Vorgarten jetzt schon bei 23,50 Metern und es kommt
immer noch nix... :D</STRONG>[/quote]

@Michael:
die Schaufel taugt nichts !!! :D ;)

Gruß Dieter, der diesen Humor mag :)

Hi,

so, jetzt müssen wir uns wieder beruhigen und alles schlechte in dem Thread über Ruf rauslöschen.

Ich hab so eine Ahnung, der Alois wickelt den Andi um den Finger und macht ihm das Teil richtig schmackhaft(Inznahme Diva und son Kram). :D

Neuer Thread:"Hab das Teil - Autor:RCT_ANDREAS" ;-)

Und jetzt bitte alle im Chor
"Alois wir lieben Dich..."

Gruß
Gilles

Also.....

Die Firma Ruf ist sicherlich eine der besten Firmen die es im Bereich Tuning gibt, genau wie RS.

Die dort angebotenen Turboumbauten sind sicherlich nicht die billigsten, aber sie sind schon sehr, sehr gut.

Falls jemand so ein Auto ruhig und vernünftig fährt wird er sicherlich eine sehr gute Laufleistung erreichen und eine hohe Zuverlässigkeit haben. Das sind keine Nachbrenner die geboren wurden um auszubrennen.

Wer jedoch schon mal ein Auto mit Turbolader gefahren hat wird wissen wie schwer es ist so ein Fahrzeug "vernünftig zu fahren. Niemand wird sich auf Dauer der Faszination entziehen können, die ein Turboauto hat, wenn er im Ladedruckbereich fährt. Deshalb wird auch der Verschleiß überproportional sein.

Ich schätze mal dass höchstens 1 von 10 Autos von "vernünftigen" gefahren wird. 2 von 10, von Leuten, die das Auto "fahren" und die anderen 7 werden "gehauen" und kosten dann richtig Geld :rolleyes: bzw. sind nach 5-10 Jahren ein Fall für einen Neuaufbau, der ein Vermögen verschlingt. :eek:

Servus,

um mal EINS GANZ KLAR zu stellen:
Alois Ruf ist einer der renomiertesten Porsche-Tuner, die es gibt; kompetent, zuverlaessig und darueber hinaus ein sehr netter Mensch;
und wenn ein Mario Andretti oder wie der Vogel heisst, sich nicht mitm RUF-Auto fahren traut ... geht mir voll am A-r-sc-h vorbei ;) ... die Amis koennen ja eh nur im Kreis rum fahren :)

so, das musste mal gesagt werden ... im uebrigen plaediere ich dafuer diesen Thread hiermit zu schliessen ....

Gueni

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> im uebrigen plaediere ich dafuer diesen Thread hiermit zu schliessen .... [/quote]

warum :confused:

für mich steht eins fest:
bei 50000 euro bewegen wir uns langsam in 993 turbo-regionen und somit ist das lila-gay-cabrio endgültig vollkommen uninteressant.

Hi,

warum schließen. Weil der Alois mehr Geld hat als wir und wir noch im Mittelalter leben und er uns dann das Lehnsrecht für den Acker entzieht wenn er dies liest.

Nu komm Günni, ich kann nichts sehen was an dem Thread nicht ok wäre.

Der Alois baut für einen Tuner keine schlechten Autos und wer es sich leisten kann alle paar Jahre wieder zu investieren dem kann man nur gratulieren, weil der hat nicht alles falsch gemacht.

Gruß
Gilles

@Guenni

Voll zustimm!

Dessweiteren verstehe ich nicht ganz, warum eigentlich immer und (fast) alles schlecht, geschoben, gelogen, zu teuer, nicht ganz koscher, manipuliert, frisiert usw. sein soll. Wenn der Andreas an dem Auto freude hat, und er bereit ist, diesen Preis zu bezahlen (ob der nun gerechtfertig ist oder nocht), dann soll er ihn doch kriegen.

@Vollgas

"Der Marktpreis eines solchen Autos liegt zwischen EUR 25- max.35 (aber dann WTL 1.Hd. in schwarz, mit max. 30.000 km)
(wohlgemerkt Modelljahr 90/91!!!!)"

Naja, also wenn ich in DE so in mobile.de reinschaue, muss ich wohl annehmen, das die meisten inserenten dort ne Meise haben. Die verlangen ja schon für einen ollen 911 SC mit mehr kilometer und was weis ich noch alles für "defekte" 15'000 Euro und mehr!

Wie hast du den diese "Preisfindung" gemacht?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911rsr:
<STRONG>Servus,

...und wenn ein Mario Andretti oder wie der Vogel heisst, sich nicht mitm RUF-Auto fahren traut ... geht mir voll am A-r-sc-h vorbei ;) ... die Amis koennen ja eh nur im Kreis rum fahren :)

so, das musste mal gesagt werden ... im uebrigen plaediere ich dafuer diesen Thread hiermit zu schliessen ....

Gueni</STRONG>[/quote]

.....aber nicht bevor den Kommentar über Mario Andretti zurückgenommen hast. Oder bist Du schon mal im Kreis gefahren - mit über 360 km/h im Durchschnitt, mehr als die Formel 1 als Spitzengeschwindigkeit fährt (auf den derzeitigen Kursen)???

Diese "Amis" haben auch sehr gute Rennfahrer, die ihr Handwerk verstehen, nicht nur auf der Rundstrecke. Juan Pablo Montoya, Jacques Villeneuve, Greg Moore (+), usw... konnten und können es mit der europäischen 'Elite' auch aufnehmen. Und Krücken gibt's bei uns schliesslich auch genug. Nachdem sie Stuss zusammengefahren haben werden die auch noch von RTL engagiert um Stuss zu reden. Die Spezialisten.

Sorry, aber das musste ich loswerden.

Beste Grüsse

Markus

edit wg. Übertreibung, sie fahren bis 360 km/h im Schnitt im Kreis, Höchstgeschwindigkeit über 400, sorry. Reicht aber auch, um bei Fahrwerksabstimmungen mitreden zu können, oder. :D :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911rsr:
<STRONG>Servus,

um mal EINS GANZ KLAR zu stellen:
Alois Ruf ist einer der renomiertesten Porsche-Tuner, die es gibt; kompetent, zuverlaessig und darueber hinaus ein sehr netter Mensch;
und wenn ein Mario Andretti oder wie der Vogel heisst, sich nicht mitm RUF-Auto fahren traut ... geht mir voll am A-r-sc-h vorbei ;) ... die Amis koennen ja eh nur im Kreis rum fahren :)

so, das musste mal gesagt werden ... im uebrigen plaediere ich dafuer diesen Thread hiermit zu schliessen ....

Gueni</STRONG>[/quote]


Schließe mich im vollem Umfang der Meinung von Gueni an
Gruß Kalle

PS: kenne persönlich (nicht hab ich gehört oder ich kenn Einen, der kennt Einen und der hat gesagt...)Ruf-Auto´s (Sauger) mit mehr als 300.000 km und einen CTR mit mehr als 100.000 km. Alles mit dem ersten Motor und alles andere als "nur vor der Eisdiele geparkt" ;)
Soviel zur Haltbarkeit der RUF-Produkte

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von MG:
<STRONG>
Nachdem sie Stuss zusammengefahren haben werden die auch noch von RTL engagiert um Stuss zu reden. Die Spezialisten.</STRONG>[/quote]

Dachte Kai Ebel war füher Boxenluder

:D :D :D Oder meinst Du Mister-Fahrsicherheitstips Christian Danner ? Seine Tips auf Vox waren manchmal gar nicht schlecht...

Gruß,

Dirk.

@MG

Dachte Pablo Montoya ist Kolumbianer, und Jacques Villeneuve Canadier? :p

@Stefan917/10:
Volle Zustimmung! Da landen mit Sicherheit auch viele im Graben oder am Baum.
Ich behaupte mal, es gibt prozentual noch weniger gute getunte gebrauchte
Porsche als gute gebrauchte Porsche allgemein.

@Günni:
Ganz so krass wollte ich es nicht sagen. :)
Du hast uebrigens vergessen, dass die nur Linkskurven fahren. :)

Ansonsten wurde schon alles gesagt.

Gruesse,

Michael

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von ch937:
<STRONG>Naja, also wenn ich in DE so in mobile.de reinschaue, muss ich wohl annehmen, das die meisten inserenten dort ne Meise haben. Die verlangen ja schon für einen ollen 911 SC mit mehr kilometer und was weis ich noch alles für "defekte" 15'000 Euro und mehr!

Wie hast du den diese "Preisfindung" gemacht?</STRONG>[/quote]

Nein, die haben eine Vollmeise und versuchen den Preis für ihr gefährt in den meisten Fällen auch schon seit Jahren zu finden. :D

Klar, wenn dem Andreas das Teil gefällt soll ers kaufen. Ich gönn es ihm, von mir aus kann er 10 Stück fahren (aber nicht auf einmal :D).

Gruß
Gilles

I glaub´s anderl hot´s derpackt !

Andreas ist in Lauerstellung gegangen und will uns nicht mitteilen, daß er Vernünftig möchte. Ich glaub ich muß beim Nachhauseweg mal in Pfaffenhausen vorbeifahren und nachsehen.

Das Auto wird im Auftrag verkauft, ist relativ alt, in nicht gerade marktgängiger Farbe, mit einem häßlichen Geschwühr am Hintern und dann noch rd. 25 % bis 30 % zu teuer.

Der Andreas wird schon wissen was er da macht. Aber ich glaube wir sind uns einig, wir möchten dann auch kein Gejammer hören !

möglich wärs.

Soll dem Alois wenigstens bezüglich Preisgestaltung noch in Hintern treten.

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911Bavaria:
<STRONG>... Aber ich glaube wir sind uns einig, wir möchten dann auch kein Gejammer hören !</STRONG>[/quote]

Was so sicher kommen wird wie das Amen in der Kirche!!

Grüsse

Markus
der hofft, dass Andreas sich das nochmal gut überlegt

moin moin

jetzt muss ich meinen senf dazugeben:

1. ich glaube nicht an voodoo und höre nicht auf propheten die mir aus dem kaffeesatz meine zukunft vorhersagen.

2. ich höre nicht auf 11T-mitglieder die mir aufgrund von 3 fotos und 20 textzeilen auf einer internetseite prophezeien das dieses ein schlechtes, völlig überteuertes und mit sicherheit ein problembereitendes auto ist.

3. wenn mir herr ruf sagt das dieses fahrzeug o.k. ist und mit handschlag besiegelt, ist mir das tausendmal lieber als eine von einem juristenteam ausgearbeitete herstellergarantie. es gibt noch menschen die zu ihrem wort stehen - auch händler!

4. bei ruf (eigene erfahrung, kein hörensagen) wird 911 noch gelebt. vom firmenchef bis zum azubi und das auch ausserhalb der normalen "stechuhr" arbeitszeiten. das ist ein unterschied zu ...?!

5. und wenn andreas sich für diese auto entscheidet und irgenwann was zu jammern hat - dann bitte hier. wo denn sonst?

6. wenn er sich nicht für dieses auto entscheidet - dann nehme evtl. ich es. würde dann allerdings motor, getriebe und spoiler in meinen rs einbauen und hätte mir mit dem 964 cabrio meinen traum vom "richtigen" winterauto erfüllt.

7. andreas hat es perfekt formuliert: dann weiss man wofür man arbeitet.

bei ruf ist man auch ohne scheichgehalt könig.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> 3. wenn mir herr ruf sagt das dieses fahrzeug o.k. ist und mit handschlag besiegelt, ist mir das tausendmal lieber als eine von einem juristenteam ausgearbeitete herstellergarantie. es gibt noch menschen die zu ihrem wort stehen - auch händler!

4. bei ruf (eigene erfahrung, kein hörensagen) wird 911 noch gelebt. vom firmenchef bis zum azubi und das auch ausserhalb der normalen "stechuhr" arbeitszeiten. das ist ein unterschied zu ...?!

5. und wenn andreas sich für diese auto entscheidet und irgenwann was zu jammern hat - dann bitte hier. wo denn sonst? [/quote]

@ volker

hätt ich nicht schon vorher gewusst, dass ich bei meiner nächsten nordvisite mit dir ein bier trinken muss... spätestens jetzt wäre es klar - bravo!

ich kenne ruf nur vom hörensagen und daher bin ich ziemlich emotionslos. und so finde ich, dass in der diskussion hier die zwei themengebiete "getunte fahrzeuge und deren haltbarkeit" und person des anbieters in diesem falle nämlich a. ruf ein wenig vermengt werden - ich finde, die zwei themen haben erst mal nicht miteinander zu tun und jedes für sich eine eigene antwort verdient.

wie gesagt, kenne ruf nicht, aber wenn ich versuche mir aus der diskussion hier ein bild zu machen, dann geht es ganz schön durcheinander. eins hab ich jedenfalls begriffen: der schluss, dass getunte autos weniger haltbar sind und daher ruf nix taucht, der geht definitiv nicht!

hat andreas nicht gerade seine fahrt (gehabt)? na, dann sollten wir ihm wohl alle mal eine wohlüberlegte und glückliche entscheidung wünschen :) :)

grüsse - manfred

Ich hatte nun 45 Minuten lang einen ellenlangen Beitrag geschrieben, aber wegen Überschreitung der 8 Grafiken musste ich die Zurückfunktion des Browsers verwenden, und dann war im Edit-Fenster mein kompletter Beitrag weg. Mag jetzt nicht nochmal alles schreiben... :confused: Schade, wäre nämlich lesenswert gewesen... :p