Bitte weiter recherchieren !

das Thema ist Geld wert und hochinteressant :)

Grüße an die Technikerfraktion,
Dieter

Ich denke, die Sache ist wohl damit geklärt:

Für die 60 Euro bekommt man kein Euro-2-Gutachten, sondern nur eine Bestätigung über die Typschlüsselnummer (TSN), die im Brief unter 3 einzutragen ist. Steht dort 000000, kann man nicht beurteilen, welche 3,2-Variante man vor sich hat. TSN 000000 wird zum Beispiel bei Importwagen eingetragen. Dann muss man sich die TSN bei Porsche besorgen, und das kostet 60 Euro. Die Umschlüssellung auf die entsprechende Abgasklasse erfolgt über die sogenannte "Sammelinhaberbescheinigung", wo auf die TSN bezu genommen wird. Diese ist weiterhin bei Porsche erhältlich - und wird auch beim PZ umsonst herausgegeben.
Und die sagt: Kein Euro 2 für den 930/20.


Die Umschlüsselung auf Euro 2 bei einem 930/25 ist also in der Regel weiter kostenlos. Bei einem Fahrzeug mit TSN 000000 ist dazu das Schreiben von Porsche nötig.

Dabei kann es natürlich zu Fehlern kommen.
Zum Beispiel ist es möglich, dass nachträglich ein 930/20 in einen Wagen mit einem 930/25 kam. Dann erhält man zwar eine Bescheinigung, mit der man Euro-2 eingetragen bekommt. Die ist aber nicht gültig, weil sie sich nur auf den Auslieferungszustand bezieht, der ja hier nicht mehr vorliegt.

Gruß

Tobias

@bernd

bleib in der sache bitte am ball!


@tobias

diese nummer ist "zu1", oder?

gruß andreas

Nein, zu 3, also "oben rechts" in der ersten Zeile im Schein. Meine TSN ist 405026 8 . Ich habe ein 930/20 Mj 88
Und Deine?

Gruß

Tobias

ach,
zu 1 ist der hersteller, gell?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Und Deine? [/quote]

dient das den ermittlungen? :confused:
was ist in der schlüsselnumer verschlüsselt?

gruß andreas

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>ach,
zu 1 ist der hersteller, gell?



dient das den ermittlungen? :confused:
was ist in der schlüsselnumer verschlüsselt?

gruß andreas</STRONG>[/quote]

Ich sehe keinen Grund mehr zu "ermitteln". Das war nur Interesse. Für mich ist das Thema durch. Frag Bernd A..

Gruß

Tobias

Nein, der Hersteller ist die Nummer zu 2. Im Falle von Porsche 0583. Die Schlüsselnummer zu eins ist ein sechstelliger Code, dessen letzten beiden Zahlen die Schadstoffeinstufung darstellen.