Hehe, Dieter. Porschefan ist für heute der letzte Wassermolch :D

Die andern haben schon bei mobile.de die Suchspalten ausgefüllt:

SUCHE 911 ja (x) nein ( )
Suche Wasserboxer Ja ( ) nein (xxxxxx)

Verstanden ? :D

Ps: Gibt jetzt eine 911 SC Replika......
mit Wasserkühlung. Nananaaaa Porschefan..., Du wirst doch nicht etwa :D :D :D


Juri

@ Juri:

...oh doch, Du hast sogar GUT lachen:

Deinen LUFTgekühlten SC wird man Dir auch dann noch aus den Händen reißen wenn die 996-er mit "Wasserspülung" schon 3 mal recycled worden sind !! :D ;) :p :p :p

Grüße

ACHIM


Es kann nur einen geben: 911-luftgekühlt ! :)

Die Motoren der Vergangenheit sind die Bremsklötze der Zukunft :cool:

Auch wenn fünfzig Millionen Menschen etwas Dummes sagen, bleibt es trotzdem eine Dummheit.

Gruß
Porschefan
Ein Hoch auf das Lebenelexier namens Wasser.

Leute Ihr seid Spitze ... warum sagt einem niemand bescheid das der Chat auf den Mittwoch vorverlegt wurde ;) ?????????????

Ihr werdet somit Alle in die Hall of 911 aufgenommen uneingeschränkt :D !

Grüsse, leider zu spät ... aber nicht beim 11er

Hallo, Porschefan !

Die LUFTgekühlten Elfermotoren sind die fortschrittlichsten, weil umweltfreundlichsten Motoren überhaupt: !!!
Anstatt das weltweit knappe Lebenselixier Wasser SINNLOS mit giftigem Frostschutzmittel ungenießbar zu machen, kühlt er mit Luft, welche nicht kocht und nicht gefriert. Es werden keine Schläuche undicht, es gehen keine Wasserpumpen, Kühler etc. kaputt. Kein Wasserschlag kann je einen luftgekühlten Motor (bei def. Zyl-K.-Dtg.) zerstören, alles ist weniger anfällig. Der "Sound" wird von KEINEM wassergekühlten Motor übertroffen. Das einfachere Konzept ist in diesem Fall EINDEUTIG das bessere, der vermeintliche Fortschritt ist in Wirklichkeit ein RÜCKSCHRITT !!! :p :p :p ;) ;) ;)

Take it easy, Grüße

ACHIM


Einmal 911 - immer 911 ! :) :)

Genau, Achim!

Denn haben sich die Freunde der Wasserrattenfraktion schön überlegt, daß sie in Zeiten des Wassernotstandes garnicht fahren können ? :D

Ein lieber Gruß am Morgen..

Juri

Guten Morgen,
Runde 2 :-) ?
nein, will nur nochmal sagen: ich wollte den Weich- und Wohlfühlfahrern nur einen schönen Tag wünschen. Hole gleich meinen Blauen aus der Lackiererei, hatte Kalkflecken von irgend so einem geplatzten Lenorauto auf seinem Lack ... :D :D :D :D
In dem Sinne
Euer Dieter

ähm,

mit so ner frage kann mann hier wohl ne lawine lostreten :rolleyes:

Bernd

Hilfe, ich bin umgeben von heißer Luft :D
Da kommt man ja richtig ins Schwitzen.
Naja, was solls. Klimaanlage an und ab gehts :p

Morgentlicher Gruß
Porschefan

Morgen zusammen ... wenn das so ist noch ein kleiner Beitrag:

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Porsche hat bei Konstruktion des 996 zwei grosse Fehler gemacht: Mit dem wassergekühlten Boxer hat man dem 911er das Herz herausgerissen. Der Motor des 996 hat zwar noch mehr PS als derjenige des 993, der neue Motor tönt aber leider nach nichts. Dies hat zwischenzeitlich offenbar auch Porsche (teilweise) erkannt und deshalb bei der Überarbeitung des 996 versucht, den Klang des 993 nachzuahmen. Ob diese Anstrengungen von Erfolg gekrönt waren, ist zu bezweifeln. Ein Wasserboxer bleibt eben ein Wasserboxer und wird auch nicht dank intelligentem Sound-Tuning zum luftgekühlten Boxer. Der zweite Fehler bei der Konstruktion des 996 war das japanische Lenor-Design. Während der 993 durch sein gelungenes Design den Eindruck von Kraft vermittelte, ist der 996 ein Produkt des Windkanals. Die Summe aller Eigenschaften des 996 führt unweigerlich zu folgendem Schluss: Der 996 wird zwar noch als neuster Porsche 911 bezeichnet, ist jedoch eigentlich ein neues Auto - das dem letzten Porsche 911, dem 993, ähnelt. Kurzum: Porsche 993 - so baut man Sportwagen. [/quote]

... hiermit ist sehr viel gesagt. Dies ist übrigens aus einer UMFRAGE 993 contra 996 und recht Interessant wie ich meine.

heisse & luftgekühlte Grüsse an ALLE 11er Driver auf dem Planet
ob mit oder ohne Wasser ;) :) :cool:
Thomas

@Gusseiserner:
aber, bitte, behaupte nie mehr, dass KÖLN im POTT liegt.

Wie, etwa nicht? He, für mich Süddeutschen ist auch alles nördlich vom Main "Fischköppe". Ich bin halt nur "Wahlkölner" - und das fällt zur Karnevalszeit manchmal gar nicht leicht (vor allem nicht am nächsten Morgen :D )

Ach Jungs, schon mal darüber nachgedacht, was hier abgeht, wenn der Cayenne rauskommt?!

PS: Mal ganz realistisch - es gab ja wohl Gründe, warum auf Wassergekühlt umgestellt wurde. Warum? Ich kenne nur die Probleme bei Motorrädern (Stau in der Hitze oder Bergauf ohne viel Wind). Gab's die Probleme auch? Oder...warum?! Denn ob sich Porsche mit der Umstellung wirklich einen Gefallen getan hat, mag man nach diversen Meinungen in diesem Treff doch bezweifeln...
Oder gehört das in einen neuen Thread?!
PPS: War eine ernst gemeinte Frage...schlieslich hatten die alten Turbos ja auch eine Menge Dampf, und das bessere Fahrverhalten (sorry...) kann ja wohl nicht auf die Wasserkühlung zurückzuführen sein, oder?! Wer hat da Insiderinformationen?!

Hi jpb

laut einer Aussage aus der Ecke 'PAG' (nicht Rolo), waren die grössten Gründe:
Die Geräusch- und die Abgas-Emissionen der Luftgekühlten Fraktion. Was ich persönlich allerdings noch nie ganz nachvollziehen konnte. Denn Ende der Neunziger waren in den USA und in Japan auch schon verschärfte Werte einzuhalten.

Ich denke auch nicht, das es etwas im geringsten mit der LUFTKÜHLUNG zu tun hat. Die ist bewährt und meines Wissen sind hier weniger Motoren hochgegangen wie bei den WASSERGEKÜHLTEN Aggregaten. Als Resumee des Ganzen, könnte ich mir vorstellen, das die Entwicklung und Implantation etwas mit den Kosten zu tun hat ;).

zum PPS: habe ich mir überhaupt noch keine Gedanken gemacht, da erstens der Cayenne kein Elfer ist und zweitens hier Vergleiche schlecht möglich sind. Qualm bis zum Abwinken soll er allerdings haben ... wenn der auf einmal schneller ist wie WIR :eek: was dann :confused: ???

Grüsse Thomas

Der 911 ist jedoch nicht nur stärker geworden, er wurde im Vergleich zum Vorgänger komplett modernisiert. Die wichtigste Novität: der 6-Zylinder-Boxer ist jetzt nicht mehr luft- sondern wassergekühlt. Das bringt mehr Leistung, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit.
:D
Gleichzeitig ist er noch sportlicher geworden.
(Vergleich 993 -996 auf der Nordschleife: Der 996 ist 6 sec. schneller!!).
Bereits von weitem sieht man: der 911 ist ein Porsche der neuen Generation.


Gruß
Porschefan

Und da es doch gerade Spaß macht:

Für unsere Wasserquallen sind bei EBAY interessante CD´s erhältlich:

Bestell-Nr. 911911911:
Sound eines ECHTEN luftgekühlten 911 in hochwertiger CD-Qualität bei verschiedenen Drehzahlen aufgenommen.
:D

Einfach einlegen, Lautstärke hoch und dann Sound satt. Fahren wie in einem 911 :p

Und für die Luftpupser unter uns :
Bestell-Nr. 996996996:

Sound einer Waschmaschine unter Verwendung von Lenor-Weichspüler. Track 2: Platzen eines Wasserschläuchleins am Boxer-Motor.
Für die netten Diskussionsabende über modernste Boxertechnik.

:D :D :D

Spaß muß sein ;)

PS: Chayenne? So ein häßliches Objekt hab ich bisher nicht auf der Straße gesehen. Aber die Technik, ..die soll ja gut sein :)

Gruß

Juri

... also Juri nö ... Du wirst hier gleich disquazzievielliert ;) von wege Luftpupser ja bitte
und die Bestellnummer stimmt auch nicht :eek: