Fahrerlehrgang gesucht...
 

Hallo Jungs,

ich darf mir was wünschen, sagt meine Frau. Der Haken an der Sache ist, dass ich dafür 30 Jahre alt werden muß. Naja Mitte April ha´b ich´s hinter mir.

Also was gibt´s besseres, als mit meinem Schatz (ich meine den Carrera) auf die Strecke zu gehen....

Soll ich nur nen paar Runden buchen, oder ist nen Fahrerlehrgang angesagt....

Wo, sprich welche Strecken, sind angesagt.
Ich weiß der Ring ist nen Traum, aber bestimmt schwer zu merken und wahrscheinlich immer feucht.
Wer weiss über Angebote aus Oschersleben bescheid, ist nämlich nicht weit von Braunschweig...
Würden sich noch mehrere finden, die auch Lust zu solcher Sache hätten... (nein ich will nicht mit euch in den Swinger-Club)

Also was für Erfahrungen habt Ihr schon gemacht.....


Marc

Zitat ölf
......(nein ich will nicht mit euch in den Swinger-Club)

:confused:
Also du mußt ja echt "schlechte" Erfahrungen mit uns gemacht haben :D ;)
Ciao ciao Dieter
...der es vielleicht doch mal wagen sollte :rolleyes:
natürlich auf dem Ring zu fahren :D ;)

Hallo,

das ist in erster Linie natürlich auch eine Frage des Geldbeutels. Da ist vom Schleudertraining für 100 Euro bis zur Scuderia Hanseat für 1500 Euro plus Übernachtung alles möglich :cool: .

Allerdings glaube ich daß für dich beides ausscheidet, da ersteres zu langweilig sein dürfte und zweiteres sollte man, meiner Ansicht nach, erst machen wenn man schon vorher Erfahrungen gesammelt hat.

Geh mal auf "Treffs und Fahrten", dort findest du einen Bericht von mir über die Porsche Sportfahrschule.

Titel: Thema: Porsche Sportfahrschule 18.-19.10.2003, The day after......

Das kann man auch nur für einen Tag buchen, aber der 2. Tag ist wirklich sehr, sehr lohnend :)

Das ist auch nicht so weit von Braunschweig (keine sechs Stunden):



Ich werde auch da sein, genau so wie einige andere aus der Hauptstadtfraktion im 11T.

Gruß,
Thomas

Gruß,
Thomas

@ Thomas: Danke für den Vorschlag,ich lasse mir grad mal ne paar Info´s rüber schicken.
Kannst du nochmehr dazu sagen(Emotionen?)?...

Marc

sorry doppel Posting

@ Stefan: Habe auf P.de geschaut, eintägig gibt´s nur Kreise fahren und andere Kinkerlitzchen die ich jeden zweiten Sonntag bei Wall mart aufm Parkplatz mache - nein da kann man sicher gut zu lernen, aber zum 30ígsten will ich mehr.
Aber zwei Tage macht 950.- plus Unterkunft, na denn gute Nacht.

Marc

Denke auch schon immer über einen Fahrerlehrgang nach. Sollte etwas für Anfänger sein!!!
Wie sieht es bei Dir aus ??

Habe auch mal über den Porschelehrgang nachgedacht und habe auch nur positives davon gehört. Wäre ja ganz nett mit ein paar 3,2 er hinzufahren.

JB

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von ölf:
<STRONG>@ Thomas: Danke für den Vorschlag,ich lasse mir grad mal ne paar Info´s rüber schicken.
Kannst du nochmehr dazu sagen(Emotionen?)?...
Marc</STRONG>[/quote]

Emotionen bei so einer sachlichen Angelegenheit ? :D

Also, folgendes könntest Du erwarten:

- 10-25 Autos, meist Porsche, auch viele ältere modelle

- zwei Tage Rennstrecke

- einen Vormittag Sektionstraining (Ideallinie, Bremspunkte, Lenken, richtig sitzen, etc, etc.)

- danach wohl die Strecke zum freien Fahren (auch mit Instructor auf Deinem Beifahrersitz, oder auf demselben anderer Teilnehmer)

- am 23. Tag dito, man vertieft seine Kenntnisse.

- Slalom (Einzelhütchenfahren)

- sehr viele nette und äusserst lustige, nicht überkandidelte Läute; viele mit sehr guten Vorkenntissen, von denen man lernen kann

- die unschlagbare Atmosphäre in Tschechien

- gutes Essen und Trinken

- einfach Spaß ohne Ende

- KEINE RENNEN !

Ich bin schon seit mitte der Achtziger regelmäßig auf diesen Veranstaltungen. Habe bestimmt 20 davon mitgemacht und immer wieder Spaß gehabt.

Gruß,
Thomas,
derjetztmalprovisionenvonlundtfordernwird...
:D

Schaut euch mal das 'Perfektionstraining' oder das 'Funtraining' beim European Speedclub an:
www.ideallinie.net

Habe beide in Boxberg gemacht -&gt; genial, ne Riesenmenge Spass...und fast nur Porsches.

Oder Uwe Nittels Angebot:
www.uwe-nittel.de

Step 1 seines 'Rallytrainings' ist in etwa mit dem obigen Funtraining vergleichbar (er war damals dort auch der Trainer). Das wird auch über 'Sport-Auto' angeboten.


Übrigens ist auch das 2tägige Porsche Training gut, sehr perfekt organisiert... aber eben nicht ganz billig.

Gruss
Wolfgang

Das "rookietraining" wäre auch ein Anfang!
Hat jemand auch für den Anfang an so etwas interesse???

JB

moin moin meen jung.

...mensch marc - was gibt es da zu überlegen?

du wirst 30, du hast einen 11er und du hast einen wunsch frei.

diese kombination gibt es nur einmal im leben!

schnapp deine süsse und fahrt mit deinem schatz an die nordschleife.
dort buchst du ein romantisches hotel und suchst dir einen erfahrenen ringkenner/rennfahrer für ein einzeltraining auf der nordschleife.

das wird ein erlebnis von dem deine kinder ihren kinder (an deinem 60. geburtstag?)erzählen werden.

mein hoteltipp für diesen zweck (romatisch, der hotelier lebt nordschleife und spricht benzin):
Hist. Haus Blaue Ecke
Am Marktbrunnen
53518 Adenau
Tel: 02691 2005

Hallo Marc,
der 'Pistenclub' bietet Ende Mai auf dem Michelin Driving Center in Groß Dölln ein 2 Tagesprogramm an.
Ist letztes Jahr wohl 'gut angekommen'.
Schau mal auf die web page ww.pistenclub.de
Die anderen Veranstaltungen sind eher weiter von deinem Wohnort weg.

Gruß
Volker

@ Thomas: Ja hört sich amtlich an, Lundtauto schickt mir was mit der Post.

@JB: is mir aber wirklich zu teuer, oder gibste die Hälfte dazu - werd immerhin 30 :D

@Wolfgang und JB: Das bei Nittel hört sich ganz nett an - spez. das Sportfahrertraining (Problem 95 DB und ich warte auf meine DP11) :eek:

@ Volker: jau Du hast eigentlich Recht, so müßte man das machen.
...suchst dir einen erfahrenen ringkenner/rennfahrer für ein einzeltraining auf der nordschleife.
Wie kommt man die dran, stehen die anner STraße und warten auf Aufträge. Was bekommen die so an Geld und was kost der Ring dazu.
Bin gespannt....

@Carreras: auch nicht schlecht, is gleich umme Ecke.

@all: und was is mit Oschersleben...

www.pistenclub.de www.fahrspass.org

oder
www.touristenfahrer.de www.streetrace.de :-)

@Marc:

für eine Runde mußt Du bei der 6er Karte (2004 gültig) 76,00 EUR bezahlen, oder eine Jahreskarte 700,00 EUR.

Was ein erfahrener Fahrer haben will wenn er den Tag mit Dir auf der Nordschleife verbringt weiß ich nicht. Wenn ich eh Zeit hätte würde ich ein Mittagessen nehmen ;)

Man muß aber wissen das die Nordschleife keinerlei Fahrfehler verzeiht, ein Lehrgang kann daher also nur langsam von "unten" beginnend durchgeführt werden.

In der Tat eine Sache für 1-Mann Training um zu sehen wie Du mit Deinem Wagen zurecht kommst. Hast Du schon mal an Sicherheitstrainings gedacht ?

Aus Erfahrung des Porsche-Club-Sports weiß ich das die meisten Fahrer am Anfang ein hohes Defizit haben was die Beherrschung Ihres Fahrzeugs angeht. Hier sollte man ansetzen um dann vielleicht auch im Clubsport mal mitzufahren.

Meines Erachtens lernt man nur im Renneinsatz das Autofahren !
und das am Besten wo viel Platz ist für die ersten Dreher ;)

Gruß Dieter

@Falco:
Danke :), es wird Zeit das wieder 10°C PLUS wird :D
was macht Dein Motor ?

@Marc:
der Tip von www.fahrspaß.org scheint doch die richtige Hausnummer zu sein.

Moderate Kosten und mit Michael Küke einen Top Fahrer dabei :)

Gruß Dieter

Hallo,

sagt mal früh genug bescheid, wenn ihr was bei www.fahrspass.org plant, bestimmt gibt es nocht mehr 11T Interessenten.

Viele Grüße
Jens

Dem Motor geht es seit letzten Oktober wieder prächtig, min. alle Pferdchen wieder da!! :-))

Inzwischen ist er auch schon eingefahren und die Saison wartet.

Herrn Küke ist übrigens zu verdanken, daß die Zylinderköpfe in allerbesten Händen (Empfehlung aus Weissach) überholt bzw. neu gemacht wurden.

Ich möchte nur anmerken, dass neben den Kurskosten auch evt. Verschleissteile fällig werden können (insbesondere Reifen, Bremsen).

Falls das Geld also schon für den Lehrgang knapp ist, würde ich damit lieber noch warten oder zuerst sowas wie Sicherheitstraining machen.

Aber wie oft wird man schon 30 ?

Gruß,

Eddie

Hallo,

ich sags gern nochmal:

Ich halte die Nordschleife als Einstieg nicht gerade für optimal.... :rolleyes: , aber jeder muß wissen was er tut !!!

@Dieter and all,

ja auf Fahrspass.org gibt´s den Workshop 911 part2. Der hört sich wirklich gut an. Mit anderen 11ér Jungs dort testen und trainieren bestimmt Klasse, auch Preisleistung hört sich gut an.

--Ring eine Runde 76.- oder alle sechs--????

Ach ja der Ring: Neh Fehler verzeiht der bestimmt nicht, wie soll mann sich auch bloß die Strecke einprägen..
Hab mir zwar schon 20 mal das Video mit Helmut Dähne auf Honda RC30 in 7:44 (ich glaub Mitte der Achtziger auf Standartkiste mit Straßenreifen) reingezogen, aber Respekt!!!!Rekord ist immer noch nicht geknackt. Nochmals Respekt!!
Zu meinen Erfahrungen bin mit 20 im hintersten Mittelfeld nen paar 250ér MotoCross Läufe mitgefahren und hab mich mit meinem elfern 2-3 x beim anbremsen auf der Landstraße gedreht(war auch sehr eng :eek: )

@Dieter: Austern oder doch lieber nen schönes Rinderfilet, das wird in ner Fuchsröhre nicht so kompremiert :D :D
hoffe das war auch jetzt so mit der Röhre, sonst muss ich den Dähne noch mal in den Recorder schieben und nachschauen.

@Dieter:ähm... gibt´s sonst noch was neues, geifer
..sind die Haltebänder eigentlich dabei oder muß ich die mir noch vom PZ holen.

@ all: wer würde noch mitkommen zum 911 Workshop II Termin 31.07 199.-

Marc

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>ja auf Fahrspass.org gibt´s den Workshop 911 part2. Der hört sich wirklich gut an. Mit anderen 11ér Jungs dort testen und trainieren bestimmt Klasse, auch Preisleistung hört sich gut an.
[/quote]

da wird aber nicht gefahren zumindest nicht trainiert.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>--Ring eine Runde 76.- oder alle
sechs--????
[/quote]

sechs!

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Hab mir zwar schon 20 mal das Video mit Helmut Dähne auf Honda RC30 in 7:44 (ich glaub Mitte der Achtziger auf Standartkiste mit Straßenreifen) reingezogen, aber Respekt!!!!Rekord ist immer noch nicht geknackt. Nochmals Respekt!!
[/quote]

straßenauto knacken die Zeit ja inzwischen. Aber die Bikes haben Reifen, die sich in der Mischung nicht von Rennslicks unterscheiden!

Wie hoch ist denn der Verschleiss bei Reifen etc. bei solchen Veranstaltungen !!!!
JB

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Der Weisse:
<STRONG>Wie hoch ist denn der Verschleiss bei Reifen etc. bei solchen Veranstaltungen !!!!
JB</STRONG>[/quote]


Das kommt ganz auf das Auto (ABS oder nicht), die GEschwindigkeit (bis 60km/h unkritisch) und die Art der Übungen an.

Viele Grüsse
Jens

ein paar Richtigstellungen:

die Zeit ist 7,49 von 1993. Halten tut er den Record aber seit 1988!!!!
Straßensport-Motoradreifen sind von "Rennslicks" doch noch ser weit entfernt...
Hab mir eben noch mal Dähne reingezogen, die Austern-Kompression ist erst nach dem Fuchsrohrgeschengel :cool:

Marc

hallo marc,

ich nochmal zum einzeltraining auf der nordschleife.

ich habe das mal mit helmut bolz (tel: 0171-422266) absolviert. kostete für ca. 3,5 stunden inkl. der nordschleifentickets 490 euro.

vom lernerfolg für mich deutlich besser als eine "massenveranstaltung". ich habe den vergleich zu einem lehrgang mit scuderia hanseat.


Helmut Bolz

JB,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Wie hoch ist denn der Verschleiss bei Reifen etc. bei solchen Veranstaltungen [/quote]

nach meinem ersten, eintägigen training beim pistenclub konnte ich den gesamten satz reifen wegschmeissen. nicht weil sie völlig runter gefahren waren (ok, die hinterreifen beim driften schon :D ), sondern weil sich, mangels übung, bremsplatten einschleichen, die später zu keinem schönen fahr- und handlingerlebnis führen.

bei besagter veranstaltung hat thorsten s. auch seine kupplung getötet - auch so etwas kann passieren, ist aber nicht die regel.

mein tipp: starte mit einem klassischen sicherheitstraining, bspw. von ams (hier ist der verschleiss i.d.r. auch nicht so hoch). wenn du das "drauf" hast, gehe den nächsten schritt zum perfektionstraining. auf diese weise kannst du langsam aber nachhaltig deine fähigkeiten ausbauen und wir´s unterm strich mehr davon haben, als sofort auf die "rennstrecke" zu gehen.

gruss
oliver
der für diese saison auch noch das geeignete training sucht

@ Volker: vielen Dank für deine Mühe!!!!!!!

Jetzt muß ich mal sondieren was ich meiner Frau so zumuten kann.
Warte auch noch auf das Infomaterial aus Tschechien.

Marc

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Straßensport-Motoradreifen sind von "Rennslicks" doch noch ser weit entfernt...[/quote]

Hab schon von offizieller (Metzeler?) Seite gehört, daß die Mischung auf den Reifen, die GSXR und co fahren identisch ist, nur eben mit ein paar Rillen drin.

Kann man auch schön am Ring beobachten, wenn man ein schnellen Biker hinterherfährt, die Reifen sind so weich, daß sie bei jedem Beschleunigen richtige Spuren hinterlassen.

Also, ob der Ring, insb. die NS, das beste Gelände for the beginners ist, sollte man doch sehr bezweifeln. Da hat Stefan einfach recht!
Auf jeden Fall lernt man in zwei Tagen Ringtraining, bspw. mit Scuderia Hanseat, den Ring mit Sektionstraining und zichmal fahren der selben Kurvenkombination sicherlich besser und intensiver kennen, als einem, wenn auch super Ringkenner, die 70 Kurven in einem Stück zwanzigmal hinterherfahrend.
Mein Tipp: zwei-tägiges Sportfahrtraining bei Porsche, super ist Leipzig. Mit netten Leuten lernt man sein Auto in allen Situationen richtig kennen, das eigene Unvermögen auch, erfährt alles wesentliche über Bremspunkte, Kurvenradien und Linie. DAS Rüstzeug um sich dann auch selbst auf fremden Strecken ohne Hilfe an die optimale Linie herantasten zu können.

Für den Ring kann ich aus eigener Erfahrung neben den bereits genannten Anbietern noch die BMW Sportfahrschule nennen. Preislich nur gut die Hälfte des Scuderia-Preises, was war's? glaube ca. € 850. In unsere Gruppe waren bis auf einen M3 ausschließlich Porsche (von GT2,GT3, 996 Turbo, 993 4S bis zum C1 ;) ).
Unser Instruktor war Jürgen Neuhaus, der, wenn ich nicht falsch liege, in den 70ern mit seinem 907 Porsche von 12 Wertungsläufen auf der NS 9 gewann.
Bonn-sonnig
Max

@all,

kann jemand als Einstieg in das Thema "Fahrsicherheitstraining" etwas Literatur empfehlen? Möglichst auf 11er Basis. Gerne auch Links.

@Marc,
war das mit dem Walmarktparkplatz ernst gemeint oder stehen nur Pflanzinseln und Straßenlaternen an denen man seinen 11er kaltverformen kann?

Mit luftgekülhlten Gruß aus Peine
Knut

Zum Tehma Fahrerlehrgang

Geht jemand vom Forum am 1 - 2 Mai nach Spa/Francorchamps?
http://www.sportfahrschule.de/

Würde mich freuen einige T11 kennenzulernen :D

Freue mich aber auch auf die EAU ROUGE :D :D

Kurvenfresser Bruno :)

@ Knut: "in Peine haben die Mädels lange Beine" pflegte mein Opa immer zu sagen. Ist das so...?
Ne der Wal Mart is nich so gut, aber der vonner Metro in BS-Rünigen geht.
Kann man sich ja auch mal treffen....

Marc

Als Braunschweiger sagt man den Peinern doch noch ganz andere sachen nach - eine handelt sogar vom Autofahren :D .

Viele Grüße
Jens

@ kurvenfresser

auf der website wird das von dir genannte datum gar nicht ( mehr ) erwähnt.

oder habe ich schnee auf den augen?

gruss
frank

Hi Frank
[QUOTE@ kurvenfresser
auf der website wird das von dir genannte datum gar nicht ( mehr ) erwähnt.

oder habe ich schnee auf den augen?

] [/quote]

Der Kurs ist anscheinend schon ausgebucht. Es ist ein Kurs über zwei Tage. Ich wollte nur Wissen ob von uns hier jemand dabei ist.

Kurvenfresser Bruno