Reifentechnisch ist man als Porsche-Fahrer echt angesch....
 

....wenn man die Größe 195/65 und 215/60 in der Porsche-Empfehlung Bridgestone RE71 haben will...
Habe jetzt diverse Händler und reifendirekt.de's abgeklappert, überall "nicht lieferbar", und dann bei Bridgestone angerufen, 215/60 ist lieferbar, aber nicht 195/65 (man konnte mir auch nicht sagen, wann und ob wieder aufgelegt wird).

das einzige was von Porsche sonst noch empfohlen wird sind die Pirelli P6000, die sehen aber nicht so toll aus mit dem neumodischen Profil :( :

oder sehen die nur auf den Bildern so beschi..eiden aus?

Was habt Ihr so in der Ballon-Größe montiert?
Ich verzweifel fast mit der Reifen(q)wahl. ich will aber aus optischen Gründen keine 16-Zoll.

Theoretisch würden auch V-Reifen reichen, da mein SC ja nicht ganz so flott ist (eingetragen mit 225)

Ich brauch dringend einen brauchbaren Tip!!!

Grüße
Winnie

Hallo Winnie,

keine Semperit Topspeed kaufen. Schwammiges Fahrgefühl bei zügiger Fahrt und viel Quietschen.

Zumindest ein brauchbarer Tip, was nicht zu empfehlen ist. ;)

Gruß Guido

Hallo winnie,

meine BF Goodrich haben Dir wohl nicht gefallen mit ihrem neumodischen Profil?

Preisleistung und Fahrgefühl ist gut...

Übrigens: Bin endlich am 16.9. am Prüfstand, fahre aber schon jetzt dauernd (flott) und wir könnten mal ausfahren...

Gruß

Till

Hallo Vince,

die P6000 habe ich mittlerweile mehrfach auf älteren Porschis gesehen, sehen gar nicht soo schlecht aus. Jedenfalls nicht sehr neumodisch. Allerdings kommt der Ballon-Look meines Erachtens mehr zum Tragen, als bei den RE71, die mehr nach Niederquerschnitt aussehen (hatte die RE71 in 215/60R15 auf meinem 944 S, super Reifen!).

Dem was Guido sagt kann ich nur zustimmen, jedenfalls dann, wenn Du auch mal ein paar Kurven etwas zügiger nehmen willst (habe die TopSpeed II von meinem 944 S wieder runtergeschmissen) Für normales Zuckeln auf deutschen Straßen sind die Dinger durchaus ok, für schnelles Kurvenfahren würde ich's - trotz des günstigen Preises - lassen.

@Till:
Hast Du die Profiler-G drauf? Wie bist Du mit den Dingern zufrieden?? Du fährst doch auch gerne "zügig", oder? Ich konnte die Teile nirgends finden... scheint nicht viele Händler zu geben, die die Dinger vertreiben.

Viele Grüße,

Heiko

@Till
Deine Reifen haben mit eigentlich super gefallen, aber Du hast ja Mega-Ballons drauf ;) , die bekomm ich ja nicht eingetragen...
Und in 195/65 und 215/60 hab ich keinen BFG gesehen, nicht in V und nicht in Z. Was hast Du genau für einen Reifen?

Zum Ausfahren: Wenn ich das Reifen-Problem gelöst habe, gerne, hab ja jetzt auch neue Koni's (rot) drin, und das Auto liegt super. Jetzt fehlen nur noch neue Reifen für mein Glück. Aber dann starten wir mal durch.

@all
Semperit hätt ich sowieso nicht genommen, hatte da schon mal bei einem anderen Auto Probleme, genauso schitty wie Kleber.

Hat denn jemand fahrtechnisch mit den Pirellis Erfahrungen gemacht? oder mit den Goodyear Eagle Ventura? Die haben allerdings nur V-Spzifikation.

Noch ne Zusatzfrage:
In meinem Brief sind alle Reifen als VR eingetragen. Das sind die bis 240km/h, gell?
Aber gabs da nicht mal Änderungen an der Bezeichnung?

Grüße
Winnie

@Heiko:

Ich fahre BFG Profiler vorne 205/60 auf 7x15 Fuchs in W und hinten 225/60 auf 8x15 Fuchs in W (also bis 270).

Sieht auch ohne Distis klassisch/gut aus (stimmts, Vince?).

Habe bei befreundetem Reifenhändler 69 und 99 Euro inkl. Mwst. bezahlt (=Einkaufspreis?).

Flott fahren? Flott fahren!

Reifen fühlt sich recht steif an für 60er Serie, gutes direktes Lenkgefühl.

Mit der Bremsleistung bei trockener Straße bin ich nicht zufrieden. Für eine endgültige Meinung muss ich aber erst mal neue Stoßdämpfer einbauen, nicht dass ich die Reifen zu unrecht...

Stabilität bei Topspeed kann ich noch nicht beurteilen, experimentiere auch noch mit Fzg.-Höhe und werde bald auf Koni umstellen (z.Z. noch Serie, uralt)....

Auf jeden Fall: Gegenüber den 215/60 und 195/65 auf 7" und 6" WELTEN besser, waren ältere Dunlop SP 2000 (aus 1992 bzw 1996!).

Gruß

Till

Hallo Winnie,
ich habe letzte Woche bei Reifendirekt.de RE71 in 195/65-15 für mein F-Modell bestellt. Auftragsbestätigung habe ich schon, sind lieferbar!
Gruß,
Rainer

Hi Rainer,
bei Reifendirekt habe ich vor 3 Tagen bestellt, bis ich gestern die Stornierung erhalten habe. Wortlaut:

"leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass der Auftrag RD 116611.1 2 Stück Bridgestone RE 71 195/65 ZR15 ZR N0 (So) vom 07.08.2002
storniert werden musste, da die Reifen bzw. die Felgen nicht lieferbar sind."

Das selbe Mail gibts für die 215er, wobei die ja in Wirklichkeit noch zu bekommen wären, laut Auskunft von Bridgestone und lokalem Reifenhändler. Aber was will ich mit 215er ohne die 195er? Magst Du mir nicht 2 von Deinen verkaufen?? ;)

Grüße
Winnie

Hallo zusammen,

ich habe auf meinem '87 C1 Pirelli P6000 montiert:

Ich finde die Optik ok (siehe hier: Bild).

Fahrverhalten trocken: OK. Aber: Ich bin kein Nordschleifen-Heizer, eher ein zügiger Fahrer ohne Drift-Ambitionen.
Nass: Bescheiden. Aber ich glaube eher, dass das mit einem C1 generell keine Freude macht.

Ich würde mir ganz gerne als Austausch die Bridgestones zulegen (wenn's die in ein., 2 Jahren noch gibt), obwohl ich die Ballonoptik der Pirellis besser finde.

Gruß
Sven

Hallo,

ich habe auf meinem 87er Cabrio Conti Sport Contact aufgezogen, zwar hab ich 16´´, aber die gibts bestimmt auch in 15´´.
Das Fahrverhalten ist absolut problemlos auch bei Nässe (was ich aber immer versuche zu vermeiden).

Ich bin mit dem Laufverhalten der Reifen voll zufrieden, die Pirellis laufen mir zu ``hart´´. Wie sind denn bei den anderen so die Erfahrungen mit den Contis?

Gruß Reiner

Hallo Winnie,
mir wurde mitgeteilt, die Reifen werden am 14.08. geliefert. Ich brauche aber alle vier!(Die alten Modelle haben vorn und hinten die gleiche Größe!) Bin ja mal gespannt, ob ich die Reifen auch wirklich kriege, die haben wohl gerade einen Engpaß, so ein Mist!
Gruß,
Rainer

@Reiner
die Conti SportContact gibts in haufenweise Größen, aber halt nicht 65er oder 60er Niederquerschnitt. Auch bei anderen Reifenbäckern siehts ähnlich aus. Deswegen meine ich ja, daß man reifentechnisch echt angesch.... ist...

@Rainer
Ich hoffe für Dich, daß Du sie bekommst ujd nicht auch ein Storno bekommst. bei Bridgestone selber sagten sie ja, daß sie vergriffen sind.
Offiziell wurden die Reifen von Bridgestone als "Auslaufmodell" bezeichnet und man konnte mir auch nicht mitteilen, ob die wieder aufgelegt werden, oder ob es einen Nachfolger gibt.

Also mir scheint, daß ich halt auch die Pirellis nehmen muß. Auf'm Auto sehen sie nach dem Bild ja doch nicht sooooo übel aus...

Grüße
Winnie

Hallo Winnie,
ich hab meine RE71 heute bekommen. Versuchs mal hier:
http://www.onlinereifenmarkt.de/onli...arkt/so195.htm

Da sind 195/65ZR15 Bridgestone RE71 N0 104,39 € noch gelistet! Vielleicht hast Du ja Glück!
Gruß,
Rainer

Nachtrag zu oberem Beitrag:

215/60ZR15 Bridgestone RE71 N0 114,83 € gibt es da auch, zumindest in der Liste!

Danke für den Tip, rufe da gleich morgen an!!

grüße
Winnie

Shit, haben auch nix mehr...

so ein Mist!!!
:(

Grüße
Winnie

Hi Folks,

ich würde den P6000 nicht auf einem Porsche fahren wollen. Hatte ihn 1995 auf meinem 2.2 in 195/65-15 vorne und hinten und war absolut enttäuscht. Sicher, der Reifen wurde weiterentwickelt, aber ich denke es ist eher ein Limousinen-Reifen.
Am OGP letztes WE standen fast alle 911 im Fahrerlager mit 15" Felgen auf 205/50-15 VA und 225/50-15 HA. In der Größe gibt es noch vernünftige Reifen. Sieht bloß leider nicht so schön aus.
Einen Satz RE71 hab ich noch im Keller, schön dunkel in Frischhaltefolie (kein Scherz, Bridgestone sagte Ende 99 schon, dass der Reifen eingestellt wird). Ich trau mich gar nicht ihn aufzuziehen.
Will nicht jemand eine IG RE71 gründen?

Gruß Gunnar

Hi,
die P6000 sind leider die einzigen Reifen neben den Bridgestone, die von Porsche in der besagten Größe empfohlen werden.

@Gunnar
hast Du den P6000 im V oder Z-Index gefahren? Porsche empfiehlt nur den Z-index.

Die 205/50 und 225/50 habe ich jetzt auf meinem Elfer drauf, die haben aber neben dem optischen Nachteil auch noch einen fahrtechnischen, weil die für meinen Geschmack viel zu empfindlich auf Fahrbahnunebenheiten sind. Außerdem ist die Übersetzung dann eigentlich zu kurz.
Und Reifenmäßig (zumindest auf Reifendirekt.de) findet man auch nur den Bridgestone S-03, der sicher ein super Reifen ist...

Man scheint wirklich gezungen zu werden, auf die 16-Zoll umzusteigen...

mann ist das ein Dilemma,
vermutlich werde ich mir jetzt einen V-Reifen besorgen, da gibt es noch mehr Auswahl.
ich überlege z.B. den BF-Goodrich Profiler, wie ihn Till fährt (die Fahrt mit seinem Teil hat mir ganz gut gefallen). Ist zwar auch ein Kompromiss, aber besser als nix...

Grüße
Winnie

Hi Jungs,

kurze Anmerkung zum P6000:

Ich habe Anfang diesen Jahres am Nürburgring jemanden kennengelernt, der genau das selbe Auto fuhr, wie ich. Er hatte die P6000 drauf, ich die RE71. Am Ring fahre ich ja immer mit meinem 944, und wie gesagt, er hatte genau den selben, 944 S, gleiches Baujahr etc. bis hin zur gleichen Farbe :) War schon witzig.

Der springende Punkt ist aber:
Er ist deutlich schnellere Zeiten gefahren, als ich. Das hängt natürlich in erster Linie am Fahrer, ich will damit nur sagen, soo schlecht können die P6000 dann nicht sein! (Seine Zeiten waren auch im Vergleich zu anderen Fahrern mit ähnlich motorisierten Fahrzeugen sehr gut).

Der Profiler G scheint natürlich auch interessant zu sein.

Viele Grüße,

Heiko

@heiko
der Profiler G ist sicher super, ich müsste für meine Größe aber den Profiler ohne G nehmen...

Grüße
Winnie

Hallo

Lieber eine IG 008 ( P,S,R´s ;))

@winnie
Das ist schon sieben Jahre her, keine Ahnung ob V oder Z. Ich war mit den Reifen auch ganz zufrieden - war mein 1. 11'er und die P6000 waren drauf - bis ich die RE71 aufgezogen habe. WELTEN!!!
Das mit den V-Decken würd ich mir überlegen. Auf dem Weg zum OGP hat sich bei einem Bekannten die Lauffläche seiner Uniroyal V-Decken nach ein paar Kilometern Vollgas gelöst :eek: . (2.4S hochverd., viel Kunststoff, Carrera Übersetzung, sauschnell)
Ich würde mir jedenfalls keine V auf meinen Carrera aufziehen. ;)

@Rolo
Yes, saugeiler Reifen. Obwohl die aktuellen Yoko's auch nicht schlecht sind. Den 032 gibt's ja sogar in vernünftigen Größen. Und das Ding klebt :) .

Gruß G.

Hi,

also ich bin jetzt kein Reifenguru und habe noch nie einen Re71-bereiften Elfer gefahren.

Aber ich denke, mal rein objektiv betrachtet, dass bei den "anständigen" Fabrikaten - also Markenherstellern (Conti, Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Yokohama, Goodyear, Michelin ...) hauptsächlich Nuancen zwischen den Reifen liegen.
Jeder Reifen muss einen Kompromiss bilden zwischen Fahrverhalten nass / trocken, Aquaplaning, Bremsweg nass/trocken, Abriebfestigkeit, Komfort, Abrollgeräusch, Rollwiderstand und was weiß ich noch alles. Die Hersteller legen unterschiedliche Schwerpunkte, beim einen ist dieses, beim anderen jenes Merkmal ausgeprägter, je nach Hausphilosophie.

Aber in Summe sind das, denke ich, eher graduelle Unterschiede statt Welten. Natürlich mag eine bestimmte Konstruktion besonders gut für bestimmte Fahrzeugtypen geeignet sein (sonst würden die Hersteller ja keine Empfehlungen rausgeben bzw. teils für besondere Modelle spezielle Reifentypen entwicklen lassen - ich glaub' für den Cayenne gibt's nix Passendes...), aber so wirklich richtig mies ist in der Preisregion kein (Marken-)reifen, oder?

Jedenfalls: Ich für meinen Teil werde meine 15-Zoll-Felgen - so lange es noch passende Reifen gibt - und wenn es halt wieder P6000 sind - behalten.
Ich finde, die Ballons stehen dem G-Modell einfach klasse!
Mit 205 und 225-Reifen gefallen mir neben den oben erwähnten Nachteilen auch nicht die relativ leer aussehnden Radhäuser und - wenn ich nicht irre - muss man nicht auch non 'nen anderen Tacho (Turbo-Tacho) einbauen? Der Abrollumfang ist doch ein anderer als bei den Ballons.
Bei den 16ern muss man vorne schon 7er Felgen aufziehen - unter ästhetischen Gesichtspunkten, dann muss wahrscheinlich an der Karosse rumgefrickelt werden - nee, nee. Will ich persönlich nicht. Also bliebe für mich persönlich nur der 16-Zoll Standard. Hier gefallen mir aber vor allem die Vorderräder überhaupt nicht. Viel zu viel Silber zu sehen.
Eigentlich hätte ich auch gerne die RE71 probiert. Aber was nicht ist, ist nicht.

Nach wie vor, der Titel dieses Threads stimmt. Ich warte ja nur noch darauf, dass Pirelli eine der beiden benötigten Größen nicht mehr produziert :o

Viele Grüße,

Sven

Also wenn ich mit meiner bescheidenen Erfahrung etwas beitragen kann:

Es ist grundsaetzlich schwierig, generelle Markenempfehlungen auszusprechen, weil neben persoenlichen Vorlieben, Fahrstil etc. auch vom selben Hersteller unterschiedliche Dimensionen oder Serien schon mehr als nur ein paar Nuancen ausmachen koennen.

Pirelli wuerde ich selbst nie wieder nehmen, muessen wirklich gut warm gefahren werden, damit sie halten (dann allerdings nicht schlecht), auf normaler Strasse, insbesondere bei Regen, im Vergleich zu anderen einfach Welten schlechter im Grip.

Fulda: guenstig und sonst absolut nix positives zu berichten.
Kleber und Semperit: Finger weg!

Mit Bridgestone war ich noch nie entaeuscht. Sehr gute Reifen, auch wenn man sie hart fordert. Nicht gerade billig.

Conti: noch nie wirkliche Negativerfahrung gemacht. Sehr ausgewogen, vielleicht nicht der Ultraspitzenreifen fuer die Rennstrecke, aber fuer den (auch haerteren) Alltagsgebrauch tadellos und sehr gutes Preis-Leistungsverhaeltnis.

Michelin und Dunlop: aehnlich wie Conti, aber nicht ganz so ausgewogen, meine letzten Dunlop waren recht weich mit extrem gutem Grip und Seitenhalt aber auch frueh runter (25 tkm).

Gruss,

Huschke

Hallo Vince and @ll

bin am Wochenende zum ersten Mal mit meinem Lieblingsspielzeug und nun den für mich neuen 7" und 8" x 15" sowie den BFG in 205/60 und 225/60 flott um's Eck unterwegs gewesen.

War zwar nicht auf der Nordschleife, aber im Odenwald auf mir bekannten Asphalt-Rally-WPs, und das morgens um 2.30 :D (ich hatte nur H2O getrunken). Außentemperatur noch ca. 20°.

Ich bin echt perplex.

Die Dinger KLEBEN ohne Ende. Lange, weite Kehren im zweiten Gang mit 4000 an der Haftgrenze rein, das Auto läßt sich wunderbar mit Drosselklappenöffnung zwischen Viertel- und Achtelgas zwischen Über- und Untersteuern lenken.

Auf halbem Weg zwischen Scheitelpunkt und Ausgang: Vollgas. Das Heck schert 30-50 CM aus und ab gehts!

Ich kenne zwar die P6000 und die RE 71 nicht, bin mir aber sicher, dass auf trockener Strasse die meisten mit den BFG zufrieden sein werden.

Ach ja: Tempo 200: Ein Finger am Lenkrad reicht (obwohl die uralten Boge-Dämpfer noch drin sind).

Vince: KAUFEN! ;) :D ;) :D ;)

Cu Till

Hallo Till,

fährst Du wirklich 60er Querschnitt? Kenne auf diesen Rädern eher 205/50 und 225/50 wie damals beim Turbo.

Gruß Guido

Hallo Guido,

ja, 60er! Habe rote 07er und muss nicht zum TÜV. Übersetzung ist länger, Tacho geht leicht nach (z.B. 160 sind gestoppte 163). Tages-KM-Zähler geht ca 1% nach.

Fahrgefühl: siehe oben. Optik: Frag mal Vince :D :D

Kosten: 69 und 99 Euros für W-Reifen bei befreundetem Reifenhändler...

Gruß

Till

Hi,

ich war gerade auf der Conti Homepage und
habe entdeckt, dass fuer den Conti
PremiumContact die Dimension 215/60 ZR 15 W
in Vorbereitung ist. 195/65 R 15 V gibts
schon laenger.
Der PremiumContact ist zwar eher ein
Limousinenreifen, aber er ist zumindest eine
Alternative. Der P6000 ist ja auch nicht
gerade ein Sportreifen.
Vielleicht wagt sich ja mal einer an die
Kombination, ich habe zum Glueck vor einem
Jahr noch einen Satz RE71 bekommen :)

Gruesse,
Flash

Hi Flasch,
danke für den Tip. Aber das "in Vorbereitung" bei dem Premium kenn ich nun auch schon ca. 3 Monate... Ich glaube nicht, daß sich da ein Warten lohnt, insbesondere, weil der Reifen ja auch nur ein Kompromiss ist.

Ich erkundige mich jetzt mal nach den Preisen von dem BFG und dann entscheide ich endgültig.

Grüße
Winnie

Hi Vince,

ich hatte den PremiumContact in 195/50 R 15 V auf einem Golf 3 ohne ABS. Dort war ich sehr zufrieden mit dem Reifen, besonders beim Bremsen auf nasser Strasse war der Grip beeindruckend. Was auf einem 90 PS Frontriebler gut ist, muss aber noch lange nicht fuer einen 911er taugen.

Viel Glueck bei der Reifensuche,
Jens

ICH BIN SAUER UND ICH WERDE JETZT SOFORT WAHNSINNIG!!!!!!!
:mad: :mad: :mad:

Nicht nur, daß die verd[piep] Bridgestones nicht lieferbar sind, auch die hingesch[piep]BFG Profiler als auch die sch[piep] besch[piep] drecks[piep] Pirellis sind NICHT LIEFERBAR!!![piep] [piep] [piep] [piep] [piep] [piep] [piep] [piep] [piep] [piep]§$&/&$%(/"$/(R$"(/&"(&)"()/&/"(()/&")/(&%%&"%()"?)%/(%%&$§ :mad:

Man ist echt richtig angesc[piep]!!! :mad:

Jetzt weiss ich auch, warum so viele mit den 205 und 225/50 auf den 15-Zöllern rumfahren. ich hab jetzt den ganzen Nachmittag Reifentandler genervt und nix gibts, keiner bekommt was und keiner hat was auf Lager. Sogar die Anfrage beim Großhändler hat nix gebracht.
:mad: :mad:

WINNIE (GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!)[PIEP]

Hallo Winnie,

ruf' morgen beim Reifen-Nabholz in München-Gräfelfing (Am Lochamer Schlag oder so ähnlich, ist deren Zentrale) an. Verlang' den Michael Betz (NL-Leiter). Sag' ihm einen schönen Gruß von mir. Erklär' ihm gaaaanz sachte, warum Du mit Pieptönen sprichst.

Vielleicht weiß er was?!

Unverpiepte Grüße

Till

Hallo Winnie,
Kopf hoch, Du wirst schon was finden!
Schau mal hier : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=1759947093
scheint ein Händler zu sein. Vielleicht hat er auch die passende Geschwindigkeitsklasse.
Gruß,
Rainer

@Till
Klasse Tip!!!!! DANKE :)
Der Michael hat den BFG tatsächlich auf Lager!!!! Werde mir den am Montag draufmachen lassen! Till, da hast jetzt ein Bier bei mir gut!

die Bridgestones oder Pirellis hat er auch nochmals versucht, aber sind definitiv nicht zu bekommen gerade, und auch bei Pirelli oder Bridgestone kann keiner sagen, wann oder ob die wieder aufgelegt werden.

OK, die BFG sind zwar V-Reifen, aber was solls.

Grüße
Winnie

Hi Winnie,

lt. Angebot reifendirekt sind sowohl die pirelli P6000 als auch die Bridgestone lieferbar.

Kann es sein, dass sich da was geändert hat?

Gruß
Andreas

im übrigen hatte ich auf meinem 924S mal Firestone montiert. Die waren auch klasse und mit relativ klassischem Profil.

Hi Andreas,
ich weiss... damals Ende 2002 war das leider nicht so, da konnte ich für den SC nix finden.
Außerdem ist bei reifendiekt und co immer jeder Reifen gelistet, aber ob vorrätig bzw. bestellbar is ne andere Sache...

Grüße
Winnie

Wie süß! da antwortet der Andreas auf ne 2J. alte Reifenanfrage! :eek:

Hier geht einfach nix verloren! :)

Matthias

@ Reiner: Hallo alter Braunschweiger!!!

Kann dir nur zustimmen, finde die Conti auch ziemlich gut und ausgewogen. Auch passen sie optisch gut dran. Einen Vergleich hatte ich freilich noch nicht, muß aber hinten wohl in 2004 dran. Sie waren hinten ja neu, habe jetzt 8000KM gelaufen, schätze bei 11000 ist die Verschleißgrenze erreicht. Find ich ganz schön habbich. Gut der hintere meiner Gixxe hielt auch immer nur 4-5 Tkm.

Fahre momentan Pirelli SnowSport, weißt Du ja. Gut die schmalen 15 Zoll und die alten Pneus haben das Wankerverhalten wie von nem R4. Aber St. Andreasberg hoch gehen sie wirklich gut, hehehehehe.
Wir müssen demnächst nochmal über DP11 (inkl. neuem Hörtest) sprechen.

Marc

@elite-dampfer

trage mich gerade schwer mit dem Gedanken auf klassische Fuchs 4mal 6Jx15 zurückzurüsten, da stösst man dann auf solche alten Beiträge ;-)

Andreas