Bremslichtprobleme links
 

Hallo zusammen,

bin dieser Tage darauf aufmerksam gemacht worden, dass mein linkes Bremslicht nur sporadisch angeht.
Der Test hat folgende Situation ergeben: Bei ausgeschaltetem Fahrlicht funktioniert das Bremslicht immer, egal, wie intensiv ich aufs Bremspedal steige.
Bei eingeschaltetem Fahrlicht geht das Bremslicht nur an, wenn ich leicht aufs Bremspedal steige. Trete ich stärker in die Eisen, geht das Bremslicht aus.
Die Doppelfadenbirne habe ich schon ausgetauscht, ebenso die Kontakte im Lampengehäuse gereinigt.

Meine Recherchen haben bislang zwei Stichwörter ergeben: Masseproblem oder defekter Bremslichtschalter.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und evtl. einen Lösungsansatz parat?

Vielen Dank für Eure Antworten,
Grüße,
Christian

Hallo Christian,

wenn mich meine Erinnerung nicht trügt (>50 ;-), dann sind die beiden Bremslichtschalter prallel geschaltet. Es ist also NICHT so, dass es einen eigenen Schalter für links und einen anderen für rechts gibt. Die Logik schließt also den Schalter als Fehlerquelle aus.

Ich würde auf ein Masseproblem tippen. Also die Masseverbindung der Birne zum Gehäuse und weiter zur Karosserie ansehen und ggf. blank machen.

Gruß, Manfred

Hallo Manfred,

danke für den Tipp! Dann werde ich mich mal auf die Suche nach der Masse machen...
Kann man das Heckleuchtengehäuse eigentlich zerlegen? Irgendwie sieht das Teil in sich geschlossen aus (naja, bei dem ganzen Dreck, der noch dranhängt).

Hallo Christian,
das Rücklichtgehäuse ist meines Wissens aus einem Stück "gegossen" und kann nicht gerade mal so zerlegt werden.
Aber ich tippe auch wie schon erwähnt auf einen Massefehler.
Mein Vorschlag: Drehe zuerst alle Birnen aus dem Rücklicht raus und teste dann nur mit Blinker- oder Rückfahrbirne einzeln. Wenn es wirklich ein Massefehler ist, sollten die auch Probleme haben.

Hallo Christian,

zerlegen kannst Du das Gehäuse nicht...es gibt nur die Seite wo die Glühbirnen drinnen sind und die Gehäuserückseite wo die Kabel reingehen...dieser Deckel ist mit zwei Schrauben und Dichtmasse / Butyldichtschnur verschlossen...

...schau doch mal auf die Seite von Jens...

http://jensschumi.site90.com




Grüße

Thomas

Hallo Thomas,

danke für das Bild und den Hinweis auf die Seite von Jens. Hatte ich schon wieder vergessen, dass der Junge ja auch wirklich jeden Schritt der Restauration hervorragend fotografiert hat!
Ich denke, damit finde ich mich gut zurecht. Werde wieder berichten, woran's letztlich gelegen hat.
Danke einstweilen!

Grüße,
Christian

Rücklichter / Dreck
 

Hallo Christian, das kannst du laut sagen, wenn du die Rücklichteinheiten herausschraubst (2 Stck. M4-Kreuzschlitz-Schrauben, aber Vorsicht, meist eingerostet, beim wieder Reinschrauben Nirosta-Schrauben nehmen bzw. gut fetten) dann kommen 2 Schaufeln Dreck zum Vorschein, der sich im Laufe von vielen Jahren hinten angesammelt hat (war zumindest bei mir so). Der Dreck, von den hinteren Rädern hochgeschleudert, kann nämlich ungehindert bis an die Rückleuchten fliegen, deshalb muss hinten am Rücklichtgehäuse auch alles wieder gut abgedichtet werden. Ich musste eine Kreuzschlitzschraube herausbohren (Durchm. 3 mm) und das Gewinde M4 nachschneiden. Ging aber gut und hält nun wieder. Bei der Gelegenheit sollte auch mal der Dichtgummi zwischen Rücklichtscheibe und Gehäuse ausgewechselt werden, der Gummi wird nämlich auch spröde, dann läuft Wasser ins Rücklicht. Bekommt man bei Rose Passion für weinige Euro.

Bremsleuchte Fahrerseite
 

Hallo in die Runde,

habe ähnliches Problem bei F Modell USA, aber auf EU technisch umgebaut.
War heute bei einer Porsche Rundfahrt durch den Taunus und die Mitfahrer haben das Problem auf den Tisch gebracht.
Kurzbericht

- Rücklicht geht
- Rückfahrtlicht geht
- Blinker geht
- mit der Prüflampe stellt man fest, dass beim Bremsen das Licht der Prrüflampe angeht, aber
deutlich schwächer als das Abblendlicht
- Birne mit Doppelfahrten Brems -/ Rücklicht ausgetauscht - keine Besserung.
- Kabel Brems-/Abblendlicht umgesteckt, dann ist Rücklicht sehr hell, wie das Bremslicht sein sollte
Rücklicht zu schwach...
Wahrscheinlich ein Masse Problem, aber wieso gehen dann alle anderen normal?
Zusätzliches Highligt, bisher regelt sich die Angelegenheit wieder von selbst,
da brannte alles wieder wie es sollte?

Grüße
RichardII

Hallo Richard,

Masse würde ich ausschließen wenn alles andere geht.
Der Gußkörper ist als ganzes an Masse geschlossen. Wenn also die anderen Lämpchen tun was sie sollen, ist das nicht das Problem.
Das ganze sieht von inne naus wie im Bild und das braune in der Mitte ist Masse.

Vielleicht ein Kontaktproblem im Stecker im Motorraum?

Gruss

Christoph

911
 

Hallo Richard,
ich nehme an, Du hast alle Sicherungen ersetzt und die Blechzungen geprüft und gereinigt.
Ganz hinten im Motorraum gibt es rechts und links einen Mehrfachsteckverbinder, den würde ich auch mal auf Korrosion oder einen Wackler prüfen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo!
Das sind so zu 80% die Bremslichtschalter immer hinüber. Hatte ich auch schon alles. 2 neue Bremslichtschalter eingebaut und gut war es.



:reise:Thorsten

Vielen Dank für Eure Tipps,

ich werde sie der Reihe nach abarbeiten. Alle Ideen sind interessante Ansätze auf die ich ohne Euch, nicht gekommen wäre....
Thorsten, ich hatte hier gelesen, es gebe nur einen Schalter, dann müssten beide Bremslichter nicht funktionieren....
Wo sitzt der(die) Schalter?

Gut das ich nicht mehr an die Rückleuchte muss, kann jetzt schon ein paar dabei entstandene Kratzer rauspolieren:frown;

Bernd ....Sicherungen alle neu, Kontakte sehen noch gut aus.

Grüße RichardII

Hallo Richard!
Ich habe ein SC G-Modell von 81. Die haben am Hauptbremszylinder der im Kofferraum vorne auf der Fahrerseite sich befindet 2St. von Bremslichtschaltern verbaut. Es kann schon sein das die älteren F-Modell dort nur einen haben das weis ich jetzt nicht genau. Wenn dort nur einer angeschraubt ist dann musst du nur den einen wechseln und mal probieren ob die Propleme dann weg sind.


Das Bild zeigt meinen HBZ vom 911 SC mit den 2St. von Bremslichtschlaltern. Aber es gab schon früher welche mit einem Schalter.



:reise:Thorsten

Hallo Zusammen,

bei meinem 73er Targa sitzt der Schalter an den Pedalen...

Gruß
Stefan

Hallo Thorsten,

danke für die Information.

Lieber Bernd,

Dein Vorschlag hat mal wieder ins Schwarze getroffen. Ich habe am Stecker im Motorraum gewackelt und dann ging das Bremslicht an und aus. Habe es jetzt so hin bewegt, dass es brennt, vielleicht sind die Hülsen etwas ausgeleiert.
Der Kontaktspray hat aber nicht geholfen. Oxidiert war auch nichts....


Bernd, ich habe Angst, dass ich Dich nach Fertigstellung meiner neuen Werkstatt/Garage bei mir im Gästezimmer einquartieren möchte....:reise::rolleyes: