Bitte um Erfahrungsberichte bezüglich FVD - Tuning
 

Hallo

Ich will meinen Porsche mit FVD-Zubehör tunen.
- GT2-Heckflügel inkl. Gittereinsatz
- Überrollkäfig
(Ausführung Alu poliert/Schiebedach)

Bitte um Erfahrungsberichte!

Ich möchte den Überrollkäfig mit einer Kreuzstrebe. Gemäss FVD-Katalog ist diese jedoch nicht vorgesehen. Kann mir jemand sagen, wo ich sonst einen Überrollkäfig mit Kreuzstrebe hinten bestellen kann?

Ich habe mich zusätzlich für Gemballa-Racing-Felgen in 18Zoll entschieden.
Kann mir jemand sagen, welche Grössen ich bestellen muss? Gemäss Uwe Gemballa 9x18 ET27 / 11x18 ET20.
Ich will das MAXIMUM! Karrosseriearbeiten sind mir egal. Ich bitte um Infos.
Mein Porsche hat CH-Typenschein X. :rolleyes:

Hallo,
GT2-Fluegel und 18"-Raeder auf nem SCHOENEN alten 930er ????????????

Mensch wird mir schlecht :( (heut bin ich wieder hoeflich)

Gueni a.d. 0911er-Stadt

Günter, wenn Du fertig bist hätte ich auch gerne den Eimer .....

Marc

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Ich möchte den Überrollkäfig mit einer Kreuzstrebe [/quote]
Den gibt es nur in einer Version für ohne Schiebedach. Frag mal direkt bei Heigo an, die bauen den. <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> GT2-Fluegel und 18"-Raeder auf nem SCHOENEN alten 930er [/quote]
Da bin ich Günters Meinung. Überleg Dir das noch mal. Lege das Geld doch besser in 150 zusätzliche Pferde und konsequenten Leichtbau an. Die Beschleunigung mit 18" wird schlechter. Fuchs Felgen sind extrem leicht. Wenn schon, dann evtl. BBS Magnesium Racing o.ä. Stichwort: "Trägheitsmoment rotierender Massen"
Gruß Olaf
Gruß Olaf

Ja, das wird definitiv ein Show-Car, kein Fahr-Car. Aber wenn "Tuning Scene Schweiz" so ist wie "Tuning Scene" hier, dann ist das wohl der Sinn. Auch, wenn ich persönlich mich der Runde der Verdauungstrakt-Rückwärtsentleerer anschließe, heisst das aber keinesfalls, dass man das hier verurteilen sollte, finde ich - bestimmt gibt's auch Leute, die _uns_ bescheuert finden... ;)

Also sollten wir mit konstruktiven Tipps helfen. Wie wär's mit diesem hier: Um den letzten Millimeter zwischen Radhaus und Reifen auch noch wegzukriegen, Federbeine durch feste Gewindestangen ersetzen!!! Wie, damit kann man nicht mehr fahren? Ach Leute, jetzt habt Ihr aber was nicht verstanden... :D :D :D

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

Danke Leute für Eure konstruktive Kritik.
Ich weiss es ist hart für alle Klassikfans. :rolleyes:
Ich habe auch an die BBS-Racing-Felgen (Magnesium) gedacht. Am Autosalon in Genf habe ich die BBS begutachtet. Das Finish der Felgen ist einfach unschön! Der Wabenstern sieht aus wie ein Stein! :(

Gerne erwarte ich Eure Tips bezüglich den Abmessungen und der Auswahl der Felgen.

Ja die Mg Felgen kann mann nicht Polieren. Und Lackieren ist wohl auch nicht so gut...

Leicht und schön wären dann noch die
Fikse FM10zu beziehen über cartronic-motorsport
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Die dreiteiligen FIKSE FM 10 Felgen gibt es in den Größen 8,5 x 18 bis 11 x 18 in verschiedenen Einpreßtiefen. Die CNC bearbeiteten und eloxierten Felgensterne werden auf Wunsch in Gold / Matt schwarz / oder Mattsilber ausgeliefert. Auch steht eine Variante in hochglänzender Aluminium Optik zur Verfügung. Die Felgenbetten sind hochglanz poliert und auf Wunsch mit einem speziellen Clearcoating als Schutzschicht versehen. [/quote]

Gruß Olaf

[quote]Original erstellt von Olaf964:
[QB]Ja die Mg Felgen kann mann nicht Polieren. Und Lackieren ist wohl auch nicht so gut...

Hallo Olaf964
Die Felgen von FIKSE sind wirklich schön!
Danke für den Tip.
Nun ja... ich weis langsam aber sicher überhaupt nicht mehr was ich will! :confused:
Meine Fuchs-Felgen sind auf vorne 9Zoll und Hinten auf 10,5Zoll verbreitert (geschweisst). Jedoch wurden die Arbeiten nicht perfekt ausgeführt. Ich habe 7Jahre den SC mit vorne 8Zoll und Hinten 9Zoll gefahren. Jetzt möchte ich einfach etwas anderes. Leider kann mir bis zum heutigen Zeitpunk immer noch niemand die MAXIMALEN Felgendimensionen (Wichtig sind mir die Breite und die Einpresstiefe) mitteilen. :rolleyes:
Mein Favorit ist jetzt BBS-Magnesium-Racing in 17Zoll.
Was meint Ihr zu dieser Felge?

Es grüsst
Matthias

Hi Matthias,

wenn's Dir 'ne Einzelabnahme wert ist und Du das Aussehen wirklich vor die Fahrdynamik stellst, sollte es für Dich keine Limits geben, denn Blech-Arbeiten erschrecken Dich ja nicht, wie Du schreibst.

Sowas wie "maximale Dimension" bezieht sich ja immer nur auf sowas, wo eine Anbau-Abnahme reicht - aber mit Einzelprüfung hast Du erstmal keine wirklichen Limits. Musst halt alle Richtlinien schön einhalten und Dich informieren, welche Tests gemacht werden. Und genug Geld haben... ;)

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

Hallo zusammen
Die 18" 993 Bi-Turbo Original-Felgen mit den Holspeichen sind leichter als die Füchse. Dies erstaunt insofern, da die 993 Felge doch einiges grösser ist.

Grundsätzlich bin ich auch der Meinung, dass die Felgen und Reifen möglichst leicht sein sollten um das Massenträgheitsmoment möglichst klein zu halten.

Zum Schluss möchte ich noch erwähnen, dass ein niedriger Reifen (zB: 225 35 18) ein sehr direktes Fahrverhalten vermittelt. Das ist aber geschmackssache, den der Komfort nimmt mit Garantie nicht zu.

Gruss Stefan_S

Fikse Felgen! Meine Traumfelgen. Leicht und stark. Die sind Schmiedefelgen als Fuchs, nur dreigeteilt.

964 Turbo mit RS 3,8 Heckspoiler und Fikse FM5 Felgen:



Schön :cool:

FM5 Felgen. Sind ein bischen änlich an Ruf Felgen.