Mein 911 SC 1979
Hallo Zusammen!
Zum Abschlus des Wochenendes und zum Abschluss der jüngsten umfangreichen Arbeiten am Wagen, bzw. am Motor hier ein Paar Bilder, damit Ihr nicht immer nur die verranzten Detailaufnahmen der Vorherzustände sehen müst ;-) Details: 1979er exUS SC 3.0 auf EU rückgerüstet, mit 7+8x16 Fuchs und Pirelli P7 (MO, steifere Flanken), SD, Leder, eASP, Colorglas |
Hi Flo,
Respekt - gute Arbeit, sieht klasse aus! Grüsse Andreas |
Hallo Flojo,
sieht prima aus. Was ist das für'n Schlauch unter dem Ölfilter ?? Gruß Stefan |
911
Hallo Flo,
da ich das trostlose vorher kenne, "Respekt" Du hast ein Schmuckstück daraus gemacht. Ich wünsche Dir nur noch sonnige und knitterfreie Ausfahrten. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
Zitat:
das ist der Unterdruckschlauch der vorne vom Unterdruckverstärker - Bremskraftverstärker kommt. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
hi flo,
toller wagen, sieht klasse aus. meiner ist gerade beim lacker, hoffe dass er dann genau so schön aussieht wie deiner. bin schon seit wochen am aufarbeiten der ausgebauten teile. nach der karosserie kommt der motor und getriebe dran. gruss lothar p.s. gibt es noch das treffen in der klassik-stadt? wenn ja wann? |
Zitat:
Die Einspritzleitungen sind mir einen Tick zu lang Konichiwa Werner |
Hallo Flo,
wer hat Dir das denn mit den steiferen Flanken verklickert? MO = Mercedes Ausführung - und bei Mercedes kann ich mir weiss Gott keine steiferen Flanken vorstellen. Die lassen alles in Richtung Komfort trimmen. |
911
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Hallo Flo,
was ist das für ein Schlauch? Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
Klimaschlauch,
siehe Wagenfront. Konichiwa |
Der Schlauch unterm Ölfilter ist eine noch nicht entfernter Schlauch der exKlima.
Die Pirelli P7 mit MO-Kennung (Mercedes Original) in 205/55 und 225/50 stammen vom CLK 209. Von Pirelli selbst, habe ich die Auskunft, dass der MO-Kennung u.A. die Lastenanforderung unterliegt, so dass die Flanken verstärkt sind. |
Zitat:
die Pirelli Leute müssen es ja wissen, aber dieTragfähigkeit(Lastenanforderung) eines Reifens definiert sich ausschließlich über den Load-Index (beim 205/55 wohl 91) bei Referenzgeschwindigkeit (H/V/W usw.). Daher halte ich die Aussage für eher fragwürdig, zumal der gleiche Reifen (MO) auch auf der C-Klasse und anderen Mercedes Modellen Anwendung findet. |
@Flojo
Tolles Auto ! Gruß Joachim |
Hallo Flo, wirklich eine tolle Arbeit, da hast Du dir aber sehr viel Mühe gemacht. Deine Beiträge sind super und ich werde mir beim Zusammenbauen meines 911er den einen oder anderen Tipp von Dir anschauen.
Dann lass mal den Frühling kommen. Grüße aus dem sonnigen Karlruhe von Max PS. Die Sonnenstrahlen prasseln ganz toll an meine Fensterscheiben :rolleyes: |
danke, immer gerne!
frankfurt... mein strassen, meine stadt, mein block :D |
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