brauch Batterie
 

Hi Ihr Verrückten ;-)

noch ne Woche, und ich wecke meinen 72er-Targa wieder auf :) :) :) :) :) :)

Und da ich letztes Jahr schon immer ein paar Probleme mit den Batterien hatte (nach 2 Wochen immer leer), kauf ich jetzt einfach neue.

Jetzt will ich nicht irgendeinen Baumarkt-Dreck kaufe, sondern gleich was Vernünftiges.
Hat jemand einen Tip? Ich brauch übrigens 2 Batterien, eine vorne links und eine vorme rechts mit jeweils 36 Ah.

Grüße + Danke
Winnie

Hi Winnie,

wenn ich eine Batterie bräuchte, würde ich zu BOSCH greifen, ich habe bis heute nur gute Erfahrungen damit gemacht. Es gibt natürlich noch mehr gute Produkte ;)

eine Schönen Tag noch und Grüsse nach Augsburg

Thomas

Hallo Winnie,

der Empfehlung Bosch kann ich mir nur anschliessen. Darueberhinaus ist auch die Fa. Moll sehr zu empfehlen. Der Link ist wie folgt:
http://www.moll-batterien.de./home.html

Ich kenne die Preise nicht aber die Produkte sind wirklich top.

Gruss Stefan

:) :)

Hi, noch ne dringende Frage dazu:
Wie sind die Batterien von Berger? Hab ein supergünstiges Angebot bekommen für die schwarze von Berger (wartungfrei und angeblich vergleichbar mit Bosch Silver) allerdings in 44 Ah (gibts net in 36).

Ist es überhaupt zu empfehlen, statt 2x 36Ah, 2 x 44Ah zu verwenden? Meine Lichtmaschine bringt 770W, also eigentlich nicht genug, um beide voll zu bekommen(?).

Grüße
Winnie

@Vince
Habe da gerade mitbekommen, dass Du ne Batterie suchst! Berger kann ich nur empfehlen, hab eine in meinem BMW drinn, kann nur Loblieder singen...

Daniel

Hallo Vince,

vor einiger Zeit wurden (ich glaub' in der ams) mal Batterien getestet. Erstaunlicherweise kam die Hausmarke von ATU sehr gut weg, auch was die Leistung bei Minustemperaturen anging. Es gibt zwei Serien von Batterien bei ATU, die teureren waren die guten.

Preislich waren diese Batterien sehr viel günstiger als Bosch, Varta usw.

Na ja, und ATU wird (wie Aldi) wohl kaum selbst Batterien herstellen, sondern "OEM-Ware" verkaufen, mutmaße ich mal.

Fraglich ist nur, ob Deine Sorte zu bekommen ist.

Ansonsten habe ich persönlich sehr gute Erfahrungen mit den Bosch-Batterien gesammelt.

Viele Grüße,

Sven

hmm, ich krieg die schwarze von Berger mit 44Ah für €25,50, was weniger als die Hälfte ist, was ich für eine 36 AH Bosch Silver zahle. ich brauch ja 2 davon...

Aber wie ist das, sind 88Ah für meine Lichtmaschine zu viel?

Grüße
Winnie

Hallo Winnie,

gerade eben kam in AMS-TV ein Bericht über Autobatterien. Am besten hat dort die orginal VW-Zubehoer Batterie abgeschnitten gefolgt von der Bosch Silver und dann 2 No-Name. Allerdings war die Preisdifferenz erheblich. Die VW Batterie ist offensichtlich von Varta und die mit Abstand beste. Schau mal auf der Internet-Seite von VOX www.vox.de unter Auto dort findest Du das Magazin und den Test.

Gruss Stefan

Hallo Vince,

da Dir noch keiner auf Deine verzweifelte Frage "werden die denn auch voll?" geantwortet hat:

Stell' Dir Dir die beiden Batterien wie Wasserbehälter vor. Neu und gefüllt. Nach dem Winterschlaf wird der Traum Deiner schlaflosen Nächte vielleicht nicht gleich anspringen. Vielleicht orgelst Du eine Minute. Nun sind -sagen wir mal- 4% des Wassers (=Energie) verbraucht. Beim Fahren erzeugt die Lichtmaschine mehr als Motor etc. verbrauchen. Bei dem ollen Ding ;-)nicht viel mehr, aber immerhin. Es strömt Energie/Wasser zurück in den Behälter und es ist nur eine Frage der Zeit, bis diese voll sind. Dann kommt der Regler zum Zug: Er reduziert die Stromerzeugung...

Würdest Du Dein Auto nur zum Zigaretten holen nutzen, dann könnte das anders aussehen. Aber das tust Du nicht.

Physikalisch ist die Energie übrigens das Produkt (also mathematisch) aus Strom (also Menge pro Zeiteinheit) und Spannung (bezogen aufs Wasser: Die Höhe des Behälters und damit der Wasserdruck).

Capisce? Kauf die beiden 44ah! Prüf aber vorher, ob sie auch reinpassen, mechanisch :-)).

Till

:( ;)

@Till
Danke :) :) :)
Du kannst dich ja mal um die Nachfolge von dem Löwenzahn (oder hiess der anders) von der "Sendung mit der Maus" bewerben :D :D :D

Mechanisch passen sie übrigens rein, haben genau die Abmessungen von den 36ern. Das hab ich schon gecheckt.

Danke und Grüße
Winnie

@Vince

Dafür kannst Du mir vielleicht mal erklären, wie man die Smiles an die richtige Stelle bringt. Bei mir landen die immer unten! :-((

Thanks!

Till
;) :confused:

Hallo Vince,

wo bekommst Du die Berger-Batt. zu diesem günstigen Preis? :eek:
Kannst Du mir auch eine besorgen? Meine ist nämlich auch schon schwach auf der Brust.
Bin offensichtlich bei Dir in der Nachbarschaft zu Hause. ;)

Viele Grüße

Markus :)

@Till
die kommen immer am Ende, aber man kann doch danach weiterschreiben...

@Markus
In Gersthofen bei Augsburg gibts einen Autoteile-Händler namens Schuler. Theoretisch könnte ich natürlich eine besorgen für Dich, aber wie kommt die Batterie zu Dir, ohne dass der Preisvorteil wieder dahin ist?? (außerdem brauchst Du sicher keine 44AH, oder?)

Grüße
Winnie

Sh.., nicht zu Ende gelesen... Du bist ja selber aus Augsburg! dann ruf da mal bei denen an, und frag, ob die was in deiner Größe haben. Aber kauf mir ja nicht die ganzen 44Ah weg, gell!!! :mad: ;)
Was fährst Du für ne Kiste?? Nur falls ich Dich mal sehe... Ich mit meinem vipergrünen 72er targa bin nicht zu übersehen :D :D

Falls Du mal ne richtig gute freie Porsche-Werkstatt suchst, und keine hast, mail mich an. Ich kenn da eine, die ist vermutlich besser als jedes PZ und spezialisiert auf luftgekühlte, mit einem Nachteil: besonders im Frühjahr kann es sein, daß man mal 3 Wochen Wartezeit hat, aber das bist Du ja in Deinem beruf gewohnt ;)

Grüße
Winnie

Hallo

1.) Aus rein Platztechnischen Gründen wirst du bei einem 1969-1973er

Modell nicht um 2 x 36 AH rumlommen. Bei den kleinen Tanks kann man zur

Not zwei 44 AH Batterien ( niedrige Form ) quer reinschieben. Dabei

muss man ein längeres Masseband verwenden und auf der Fahrerseite ists

schon recht eng am Tank.

2.) Sieh nach ob du nicht einen stillen Verbraucher hast.

3. Wichtiger als die Kapazität in XX-AH sind die Kaltstartampere. Je

grösse die Zahl um so besser. Deine Lima schaft auch dickere Batterien

so 20% Überkapazität sind kein Problem, jedoch eigentlich unnötig.
Die 72 AH braucht man nur im Winterbetrieb im Sommer reichen 36 AH

solange man ab und zu auf Drehzahl kommt ( Also kein ständiges Stop&Go

). Sogar Rallyautos hatten oft nur 36 AH bei Tageseinsätzen.

Der Nacteil grosser Kapazität ist das man mehr gewicht mitschleppt und

auch die Lichtmaschine mehr Ladeleistung abfordert.
( macht beim frühen 911 bis zu 1 Kw Leistung frei, andere geben für so

was viel Geld aus ;) )

4.)
Die bei ATU angebotenen ARKTIS ( Sind aus Schweden oder Norwegen ) sind

das beste Preis-Leistungsverhältniss. Du bekommst die oft günstiger in

"Stabilo" Landwirtschaftsmärkten. Garantie ist in beidem Fall 3 Jahre.
Treckerfahrer stehen auf die Arktis weil die Vibrationen besser

verträgt als normale Battereien aber nicht gleich den HD Aufschlag

kostet.
Die billigere Arktis ( 2 Jahre Garantie ) gibts auch mal um 25%

günstiger in Wal Marts ;)
Natürlich gibts auch von Varta, Hopecke, ( beide OEM ) sowie Banner

oder was-weiss-ich vernünftige Angebote.
Im allgemeinen sollte man die Batterie nach den Nutzungen kaufen. Wer

das Auto lange stehen lässt sollte eine Batterie mit geringer

Eigenentladung vorziehen.

Bei frühen 911 sollte man immer beide Battereien erneuern. Früher

konnte man die "bessere" alte im Winterkäfer aufbrauchen.

Vergiss nicht die Entlüftungsschläuche in die Radhäuser anzuschliessen

es sei denn du kaufst dir die echten Voll Wartungsfreien die nicht mehr

gasen. Auch den schwarzen Abdeckgummi auf dem Pluspol oder eienen

anderen Polschutz nicht vergessen.

Grüsse