Tempomat ohne Funktion Bj 1986
 

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach dem Fehler des Tempomates Bj 1986. Er hat bis vor einiger Zeit eigentlich gut funktioniert, ist aber nun ohne jegliche Funktion.

Bevor ich die Cruise Control Unit zur Reparatur (z,B. Gerberding) einschicke, möchte ich sicherstellen das die anderen Bauteile OK sind. In der Elektrik bin ich einigermaßen gut unterwegs und habe mich deshalb daran gemacht die entsprechenden Geber und Schalter einmal elektr. zu testen an Hand der Prüfliste und dem Schaltplan.

Dabei bin ich auf eine Ungereimtheit mit dem Lenkstockschalter und dem entsprechenden elektr. Schaltplan gekommen. Der Schalter soll in Ruhestellung lt. Schaltplan alle drei Kontakte geöffnet haben. Am Schalter selber ist aber der Aktivierungskontakt in Ruhestellung geschlossen und wird durch das heranziehen ans Lenkrad erst geöffnet.

Das würde bedeuten, dass die Messergebnisse in der Prüfanleitung genau umgekehrt sein müssten als dort angegeben. Ist hier nun die Prüfanleitung falsch, der Schalter defekt oder habe ich einen Denkfehler gemacht?

Wer kann mir da weiter helfen?

Hallo,

ich habe keine persönliche Erfahrungen dazu. Aber das Bild ist aus dem "Bentley", der hat wohl einige Fehler drin. Ob die Cruise Control vom Carrera dazu gehört weiß ich nicht. Das nur als Denkanstoß.

Bentley Publishers selbst hat eine Errata Seite mit allerdings nur zwei Fehlern:
http://www.bentleypublishers.com/por...rrections.html

Hier noch ein ausführlicher Schaltplan zum Carrera, da ist die Cruise Control ("Tempostat") auch drin (Seite 6): http://www.911c1.de/porsche/Schaltpl...carrera_32.pdf

Bedenke: Beim SC war die CC u.a. auch vom Unterdruck gesteuert und wirkte direkt auf den Gaszug / Drosselklappe. Denke beim Carrera könnte es ähnlich sein. Daher neben einem elektrischen Fehler ggfs. auch an einen mechanischen Fehler denken (Unterdruckleitungen, Falschluft, ...).

Gruß, Thomas

Hallo,
ich denke das der Fehler höchst wahrscheinlich in der Elektrik zu suchen ist, habe aber die Unterdrucksachen auch kontrolliert und dort nichts auffälliges gefunden. Im ersten Post habe ich die Prüfanleitung (engl.) noch hinzugefügt.
In dem von Schulisko beigefügten Schaltplan sind m.E. die drei Kontakte des Lenkstock - Schalters ebenfalls im Ruhezustand geöffnet.

Hallo zusammen,
abschließend noch die Meldung, das der Tempomat nach der Rep. bei Ing. Gerberding wieder vollständig funktioniert.

:up::klatsch: