Motor Verblechung
 

Nachdem ich vor längerem bereits die beiden seitlichen Motorbleche habe strahlen und beschichten lassen

vorher



nachher




muss ich nunmehr voller Enrsetzen feststellen, dass der fiese braune Nager auch vor dem hinteren Motorblech nicht halt gemacht hat.

Frage:

wie baut man das am besten aus? Muss dazu am der Motor ein stück runter gelassen werden?

Das Teil kostet zwar neu und lackiert nicht wirklich viel, ich möchte es aber dennoch langfristig vor Rost schützen. Geht da pulverbeschichten wegen der Hitze vom Endtopf her?

Hmmm also ich hab da vor ner Weile mal den PZ-Mann gefragt, ob pulverbeschichten was bringt und er meinte, das brächte aufgrund der Hitze gar nichts aber ich lass mich gern eines besseren belehren ;)

Gruß,

Dirk.

Neue Verblechung vollverzinkt?
 

Hallo,

ich überlege auch diese Bleche beim 964er erneuern zu lassen. Sind die neuen Porsche Original Bleche jetzt feuerverzinkt und somit nicht mehr derart rostanfällig?

Falls die Bleche immer noch unverzinkt sind, ist dann eine Kaltverzinkung (ca. Kosten?) oder eine Pulverbeschichtung (ca. Kosten?) besser oder beides?

Gibt es die Bleche auch als Nicht-Porsche-Original-Teile (Kosten?)?

Grüße

DJU

Hallo Uli....

wenn du mit den hinteren Blechen die am Motor/Getriebe meinst..... dann muss der Motor raus :cool:

Micha,

das ist EIN Blech welches hinten am Motor über die ganze Breite geht. Hier auf dem Bild über dem Endtopf.

Neupreis ca. 70 Euro. Sicherlich aber eben nur lackiert (jedenfalls beim C1).

Ich schätze nach oben geht das def. nicht raus weil da der Motorträger im Weg ist. Nach unten weiss ich eben nicht ob da der Motor raus muss/bzw. ein Stück abgelassen werden muss.