Was ist ein OT Geber?
 

:confused: Hallo,
in einem anderen Beitrag hatte ich von meinem 8 Minuten 911er geschrieben.
Die Maschine ging nach 8 Minuten aus. Dann ca. 3 Stunden warten, bis alles abgekühlt ist, dann ging's wieder für ca. 8 Minuten.
Ein Spezialist erzählte mir nun, daß es am OT Geber liegt. Der wird von unten in der Hebebühne eingebaut.
Was ist ein OT Geber? Kosten?

Gruß

der rote Raser

Moin,

OT = Oberer Totpunkt

Der Geber nimmt sein Signal vom Schwungrad ab und sendet es an die DME damit die weis wann der 1. Zylinder den oberen Totpunkt erreicht.




Mir ist nur schleierhaft warum Dein Spezialist den unten in der Hebebühne einbaut.

Ich würd ihn, ja ich, eher auf der Rückseite des Motors in der Nähe des Schwungrades suchen und ggf. dort einbauen. Denn meiner meinung nach sieht es ziemlich blöde aus, wenn man immer eine Hebebühne an einem Kabel hinter seinem Auto herziehen muss.

Nun aber ducken und wech. :p

:klatsch::klatsch::klatsch::klatsch::klatsch::klat sch:

OT Geber
 

:bet: Hallo,
hier eine kleine Info, wie es weiterging.
Also, es war der OT Geber. Ein kleines Kabel, ca. 30 cm lang, eine Seite mit einem kleinen dreifach Steckerchen, die andere mit einem Metallröllchen, ca. 3 cm lang. Von Bosch für 129 Euros.
Aber der Einbau! Verwinkelt bis ins Letzte. Linkes Hinterrad ab, Lüfterschlauch ab, Motor Unterblech ab. Ausbau des alten OT Gebers samt Halterung.
Das dauerte ca. 2 Stunden für einen wirklich guten Mechaniker. :krone:
Den alten Geber aus der Halterung rauszukriegen dauerte nochmal eine ganze Stunde. Der Ein- und Zusammenbau war in 20 min erledigt.
Phew! Jetzt läuft das Auto besser denn je.
Der Mechaniker war hinterher ziemlich geschafft. Ich stand die ganze Zeit dabei und habe klugerweise zumeist den Mund gehalten.

Gruß

der erleichterte rote Raser

und das ist echt wahr??????

Klasse!!!!!:klatsch: