porsche 930 modifikationen gesucht
 

Hallo zusammen,

Ich komme aus der 944 turbo Szene und interessiere mich nun fuer einen 930 ab `80.
Deshalb suche ich techn.Informationen ueber seriennahe Umbauten der Motorperepherie (Lader,LLK,DME)

gibt es fuer das Auto so eine Art Standart tuning?

was ist das beste Paket fuer das Geld?

info ware toll

Gruzz

Bist Du denn schon mal einen 930 Turbo gefahren :confused: glaube kaum, denn sonst würdest Du nicht gleich von Tuning sprechen :rolleyes: Ich düse mit meinem jetzt schlappe 6,5 Jahre durch die Gegend und benötige keine Mehrleistung, denn ehrlich gesagt hat er bums genug ... :up:

Die einfachste Variante ist eine 0,9-1,0 Bypassfeder wenn man die Lebenserwartung des Motor's unbedingt verkürzen will :D

Paket für welches Geld ... :confused:

ich hab gerade meinen 300 pS 944 turbo s (auch K26 )verkauft und nen 911 3,2 carrera angeschafft.
der faehrt ganz nett aber den Schub,den ich manchmal gerne haette hat der nicht.
Ich brauch also einen 930!

nen 930 bin ich vor Jahren mal gefahren (300 ps) und fand die Leistungsentfaltung beeindruckend aber zu wenig homogen.
Der grosse K27 kloppt ja ziemlich plötzlich auf die Hinterachse.

Ich suche nach Modifikationen die den Ladedruckverlauf glatter machen..
ab 2500 U/min kontinuierlicher Anstieg bis min 1.0 bar bei 6000 U/min

so 340 PS evtl..

ob man dafuer einen K27 7200 braucht weiss ich noch nicht...sonst gilt bei Turbos ja immer das gleiche...vor und hinter dem Turbo muss alles moeglichst offen sein...
Wastegatefeder 1.0 bar ist ja obligatorisch!

Ich kann relativ viel selber machen und wuerde auch ein Auto mit ueberholungsbedürftigen Motor oder defektem Lader suchen..
Eine gute Karosserie ist mir da wichtiger.

ich moechte halt mal Kontakt zu Leuten aufnehmen die das alles schon gemacht haben.

Gruzz

Mein Schrauber hat damit Erfahrung und fährt selbst sowas. Frag mich aber nicht nach Details. Großer Ladeluftkühler und Lader, Fächerkrümmer und alles sehr penibel eingestellt. Er hat aber auch ein Kundenfahrzeug mit dem Original-Lader... das weiß ich.
Das Ding geht wie HÖLLE! Bin schon mitgefahren. ;)

Er kann Dich gerne individuell beraten und Dir etwas für Deine Bedürfnisse anbieten. Die Preise sind äußerst fair.

http://www.sport-und-tourenwagentechnik.de/

(Besser anrufen!! Keine Mail, sonst wartest Du ein Weilchen! ;) )


Grüße
Frank

moin,



ja !


guckst du hier :

http://www.fsz-grevenbroich.de/Train...swahl_Pkw.html


:D ;) :p


ein 930 hat übrigens keine dme wo man dran rumpfuschen könnte.



guido

Also über einen fehlenden Schub kann ich mich nicht beklagen, trotz den wenigen Serien PS .... :D

Was willst Du denn dafür anlegen ...:confused: kenne zufällig jemanden der einen zu verkaufen hat ... :reise:

Ich hätt einen Sportauspuff anzubieten, der bringt schon einige PS der Klang wird deutlich kerniger.

930 tunen ist nicht billig wenns gut un technisch vernünftig werden soll:

Ladeluftkühler vom 965 nehmen, das sind echte Pferde und hält die Einblastemperatur im Rahmen.

27er Lader nie vor dem größeren LLK einsetzen ;)

0,9er Feder im Wastegate einbauen

dann messen ob Motor eventuell abmagert !!!

ein guter Auspuff hilft dem 930 auch auf die Sprünge ...



am günstigsten aber ist das leichter machen !!! :D

Gruß Dieter

Ich hab zufällig genau so einen 965 LLK in gutem Zustand anzubieten...


mfg
Falk