Undichter 964 Motor Problemstellen
 

Hallo,
wer kann mir weiterhelfen welches die häufigsten Stellen sind an denen ein 964 Motor tropft??
Ich habe festgestellt das er z.B. am linken Kettenkastengehäuse tropft und irgendwo an den Zylinder richtung Kurbelgehäuse jedoch finde ich diese Stelle nicht hat mir jemand irgend einen Tipp?? :confused:

Vielen Dank :bet::bet:
Gruß Fabian

hallo
Ventildeckel unten und Kettenkasten sind eigendlich fast immer undicht,haben auch öfters schon neue Stößelstangen eingebaut.selten die Kopfdichtung.:frown;

dazu noch Öldrücksensor inkl dessen Deckeldichtung und Entlüfterdeckeldichtung.


Gerne noch der Simmerring zum Servopumpenantrieb im rechten Radkasten (fast)


Dazu eben Kettenkästen (entweder nur Deckel, oder komplett).

Das waren jetzt die Stellen die bei meinem Dad und bei mir undicht waren und gemacht werden mussten.

Hallo,
vielen Dank für die Tipps.
Ich werde diese Stellen mal genau kontrollieren.

Gruß Fabian

moin,


umrüstung auf untenliegende nockenwelle ? :confused::lol:


guido

Hallo Fabian,

mein Rat wäre zunächst den Motor gründlich säubern um klar zuerkennen wo das Öl austritt.Oft sind die unteren Ventildeckel undicht und sehr oft
die Kettenkästen.Die Kettenkästen werden mit einer Gummidichtung am Deckel abgedichtet und unter den Schrauben mit Profilgummi.Es streiten sich die gelehrten ob es besser sei die Dichtungen mit Orginal Porsche Dichtungsmittel einzustreichen oder die Dichtungen trocken zu montieren.
Auf jeden Fall sind die Dichtungsflächen sehr genau mit feinem Schmiergelpapier zu säubern.Es sind noch weitere Dichtungen am Kettenkasten zum Motorblock,sowie Kettenspanner vorhanden.Hier gilt das gleiche, saubere ebene Auflagefläche.Für Ventildeckel das gleiche.Ich habe die Deckel trocken montiert.

Sollte allerdings eine undichtigkeit am Zylinderfuß sein so bringt dies erhebliche Probleme mit sich.Um dies zu beheben müßten die Zyl.Köpfe demontiert werden und die Zyl. gezogen werden ,da zwischen Zyl.und Motorblock eine Dichtung ist.Großer Aufwand !!!!!
Sollte dies der Fall sein solltest du eine Werstatt aufsuchen.Eine solche Reparatur kann nur ein Fachmann machen

Wenn du die undichtigkeit nicht beseitigst,achte unbedingt darauf das der Motor vor allem nicht zu nass wird im Bereich der untern Ventildeckel.
Es ist dort, ein mit Schaumstoff isolierter, Abschirmungskasten zum Auspuff hin montiert.Dieser Schaumstoff saugt sich voll Öl bei großer undichtigkeit.
Gleich daneben ist in geringer Distanz der Auspuff mit großer Hitzeabgabe.
Somit ist F e u e r g e f a h r gegeben !!!!!!!!!!

Solltest du noch Fragen haben so schreibe

bis bald

Josef

hallo
ich meine nicht stößelstangen,sondern die ölrohre unten.
mfg:bet:

Vielen Dank für die Tipps !!!:smile:
Ich habe mir nun die Dichtungen für den Kettenkasten besorgt jetzt ist für mich aber leider die nächste Frage aufgekommen ist der Kettenkasten mit Öl geflutet oder läuft da immer Öl nach??
Oder kommt mir da nur viel Öl wegen der defecten Dichtungen entgegen???
Ich habe die Schrauben gelöst und weiß nun nicht ob ich auch das komplette Öl ablassen muß um diese Dichtungen zu tauschen oder ob ich das auch mit dem Öl gefüllten Motor machen kann ????????


Vielen Dank
Gruß Fabian :reise:

Hallo,
daß Öl ist im Ölbehälter und kommt Dir nicht "entgegen" !

Hallo

Der Oeldruckschalter wird auch gerne undicht, der sitzt in Fahrtrichtung gesehen vorne hinter der Ansaugbrücke.

Gruß

Udo