Bremsflüssigkeit läuft aus Überlauf am Bremsflüssigkeitsbehälter
 

Hallo,
bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes am Bremsflüssigkeitsbehälter
stellte ich fest, daß über den Überlaufschlauch Bremsflüssigkeit entweicht.
Die Spuren dieser ausgelaufenen Flüssigkeit fand ich dann auf dem Fußboden der Garage wieder.
Nachdem ich schon wiederholt neue Flüssigkeit nachgefüllt habe, wollte ich nun mal fragen,
welchen Sinn der Überlaufschlauch überhaupt hat. Ist hier vielleicht ein Ventil angebracht,
welches unter bestimmten Umständen das Zuviel an Bremsflüssigkeit über den Überlaufschlauch
entsorgt und nicht wie bei mir im Stand die Flüssigkeit entsorgt?
Ist eventuell die Ursache in einem defekten Hauptbremszylinder zu suchen?
Der Hauptbremszylinder wurde im Laufe der erfolgten Restaurierung erneuert.

Im Übrigen habe ich bei meinem 914 diesen Überlaufschlauch nicht und ich meine verstanden zu haben,
daß hier die Bremsflüssigkeit durch die Öffnung im Deckel entweicht und sich im höher gelegten Rand des
Bremsflüssigkeitsbehälters sammelt.

Wer kann mir bitte zum Durchblick verhelfen?

Hallo Fred

Was bedeutet...habe schon mehrmals BF nachgefüllt?

Ist der Behälter dann kurz vor leer oder :confused:

Mit oder ohne Schlauch hängt mmn mit dem Deckel zusammen

Entweder mit oder ohne Belüftungsloch im Deckel,dann eben mit Abgang,damit kein Unterdruck entsteht


gruss tommi

Hallo Tommy,

bei meinem wiederholten Nachfüllen war noch eine Restmenge von einem Viertel bis zur Hälfte im Behälter.

Hallo,

ich glaub, da gibts noch wo anders Flecken auf dem Boden, denn Bremsflüssigkeit "verbraucht" sich nicht. Mir kommt das Nachfüllen zu häufig vor.

Auf dem Behälter ist ein Min-Max-Bereich aufgezeichnet, wenn Du da drin bist, ist alles gut und dann würde ich sagen: Finger weg.

Gruß
Jürgen

Zum Überlaufen des Behälters kann es kommen, wenn man die Bremskolben zum Einbau neuer Bremsklötze zurückdrückt und der Behälter vorher gut gefüllt war.

- Manfred

@fred914

Du hast BF-Überlauf, der sich auf den Boden ausgießt UND musst aber derweil BF nachfüllen?

Entweder haben wir von Dir nur die halbe "Vorgeschichte" oder etwas ist im Argen/passt nicht.

Fangen wir mit dem "Nachfüllen" an:
ist dem so und Du hast Du nix "angefasst", dass ein Nachfüllen nötig ist, muss was mit dem geschlossenen Kreis etwas "passiert" sein, so hast Du irgendwo eine Leck.
Prüfen: ab Hauptbremszylinder (Flansch zum BKV, Anschlüsse), Leitungen zu den Sätteln, Kolbenmanschetten.

G-Modell mit BKV?
Dann schau auch mal im Fussraum ob Du nen "nassen" Teppich hast (Tropfbohrung im Bugblech unter BKV).

Gründe für ein "Überlaufen":
a) hat ein Kolbenrückdrücken beim Belagwechsel den Pegel überhöht
b) beim BF-Wechsel wurde der Überlauf erst nicht abgeklemmt und der Überlaufschlauch entleert sich nun sukzessive/langsam, da keine Luft über den geschlossenen Behälter nachzieht

Hallo,

okay, ich hole etwas aus. Das Fahrzeug wurde in den letzten Jahren komplett restauriert. Im Jahr 2010 wurden die Bremsen komplett erneuert, d.h. es wurden die Bremsleitungen, der Hauptbremszylinder, die Bremsscheiben,
die Bremsklötze, die Handbremsbeläge und die Radbremszylinder komplett erneuert.
Aufgrund eines nicht passenden Zündverteilers und der langwierigen Suche nach dem richtigen Zündverteiler und der Erneuerung des Fahrwerkes wurden in den letzten zwei Jahren lediglich knapp 1.500 km gefahren.
Es wurde an den Bremsen definitiv nichts mehr gemacht.

Selbstverständlich habe ich zunächst nach Undichtigkeiten an den erneuerten Komponenten gesucht und wurde nicht fündig.

Am Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein Nippel mit einem durchsichtigen Schlauch angebracht. Das andere Ende dieses Schlauches wurde von einem Experten so verlegt, daß auf der Innenseite des vorderen Spoilers die Bremsflüssigkeit bereits den Lack angegriffen hatte.

Soweit ich mich erinnern kann, verliere ich durch den Überlauf die Bremsflüssigkeit seit einem Jahr.

Wohlgemerkt, das Auto steht in der Garage und wurde nicht bewegt.

Auch wollte ich noch erwähnen, daß dieses Fahrzeug ein F-Modell ist, welches noch keinen Bremskraftverstärker hat.

Problem gelöst
 

Hallo,

das Problem konnte gelöst werden.
Die Ursache war ein defekter Schlauch zwischen Ausgleichbehälter und den Kunststoffleitungen zum Hauptbremszylinder.
Ich hatte ja zunächst vermutet, daß über den Entlüftungsschlauch die Bremsflüssigkeit zum Garagenboden gelangt ist. Der Auslauf des Entlüftungsschlauches befindet sich in der Nähe eines der beiden Löcher unterhalb des Reserverades. Und da ist nun die Bremsflüssigkeit ausgetreten.
Da der Lack im Kotflügelbereich Blasen gebildet hat, habe ich die Blasen beseitigt und mit Bremsenreiniger gereinigt. Zusätzlich werde ich mit Brunox die Flächen bestreichen und anschließend lackieren.

Vielen Dank für die Antworten zur Fehlersuche.