Welches Fahrwerk für den 964er? Vergleichsfahrt!
 

Hallo zusammen,
angeregt durch Porsche Dieters Thread habe ich die Idee eines Vergleichs bzw. Tests unterschiedlicher Fahrwerke für den 964. Das könnte für entscheidungssuchende Porsche Fahrer hilfreich sein und nicht zuletzt verspricht es auch eine Menge Spaß :D.

Mir fallen da spontan folgende Fahrwerke / Fahrzeuge / Fahrer ein:
Bilstein B14 PSS9
Jens (Speedster964), Porsche 964 Speedster mit LM220

KW Inox Line Variante3
Frank (Frijack), Porsche 964C2 mit LM 220

H&R Gewindefahrwerk (Nordschleifenabstimmung)
Olaf (Olaf964), Porsche 964C2, Leistungsoptimiert ;).

Gibt es noch andere Fahrzeuge/Fahrer/Fahrwerke die sich zum Vergleich melden?
Insbesondere ein Original RS FW wäre als Vergleich/Referenz hilfreich.

Als Vergleichs-Terrain stelle ich mit die Nürburgring Nordschleife und ein paar Eifelstraßen vor.
Wobei auf der Nordschleife jeder sein eigenes Fahrzeug fahren sollte, aber mit wechselnden Beifahrern als neutrale Bewerter.

Auf der Landstraße sollte jeder mal jedes Auto gefahren haben.


@Jens, Frank
wärt Ihr dabei? Wird sicherlich ein Spaß.
Bis Ende diesen Monats ist mein Auto auch Vergleichstest fähig.

Über Input / Feedback / Meinungen würde ich mich freuen

Gruß Olaf

@ olaf

klar kein problem.

mein fahrwerk wird allerdings von kw modifiziert.

da ich in grundeinstellung für mich auf der strasse bereits druck- und zugstufe ca. 70 % geschlossen habe, hat sich kw bereit erklärt die dämpfer so zu modifizieren, dass der einstellbereich um ca. 50% in richtung hart verschoben wird. die federn werden ebenfalls geändert.

wichtig wäre allerdings noch, dass möglichst alle auf gleichen radgrössen, z.b. 17", getested werden sollten, da speziell 18" doch ein völlig anderes fahrgefühl vermitteln.

bis denn,
frank

Frank,

wird das FW dann nicht zu hart? Ich denke da an das Cup FW. Damit kann man auf normaler Autobahn kaum über 220km/h fahren. Die Schläge sind pervers :eek:. Die Federrate ist fast doppelt so hoch wie bei einem RS.

Bzgl. Felgengröße kann ich entweder 17" Sportreifen oder 18" Straßenbereifung bieten.

Ich bin mir nicht mal sicher, ob wir überhaupt unterschiede herausfahren können. Aber der Versuch ist es Wert.

Gruß Olaf

olaf

ich will es ja nicht knüppelhart, sondern nur etwas härter, dass ich den einstellbereich KOMPLETT nutzen kann. zur zeit steht mir ja nur der bereich 70 - 100 % zur verfügung.

bei den rädern kann ich das gleiche wie du anbieten.

gruß
frank

@olaf

gute idee - bin dabei.

ich kann folgendes beisteuern:
964 RS mit bilstein-porsche-cup-fahrwerk. 7,5x17 und 9x17 magnesium rs-felgen mit michelin pilot mxx3. motor ca. 290 ps durch ruf-motoroptimierung.

ein freund fährt einen (bis auf cuprohr) originalen 964 RS und macht bestimmt auch mit wenn der termin passt.

RS mint und grün


kommt dein bruder mit dem 964-cup auch mit? das auto würde mich im vergleich zu unseren strassen-elfer auf der nordschleife sehr interessieren.

Hallo Fahrwerks-Tester

Da bin ich mal gespannt. Setzt bitte einen Bericht hier rein. Bitte, bitte. Das würde mich brennend interessieren, und bestimmt nicht nur mich.

Drück Euch die Daumen, dass alles auf dem Asphalt bleibt.

Grüsse

Markus
der erstmal lernen muss, mit dem Original-Fahrwerk umzugehen

Volker,
klasse, daß Ihr dabei seit.
Wenn der Termin passt, kann ich sicher auch meinen Bruder begeistern.

Gruß Olaf

Hallo Olaf, hallo infizierte :D ,

super Idee :) . Vorausgesetzt ihr geht vorsichtig mit dem Speedster um (darf halt nichts passieren :rolleyes: ), kein Problem.

Ich schätze mal, daß wir mit Straßenreifen testen, das wären dann alte Pirellis auf Mg-Felgen. Alternativ PZero Corsa auf Cup-Alus :D .

Macht es sinn Wolfgangs 993 mit Unibal-FW dazuzunehmen? Durch die modifizierte Hinterachse ist der vermutlich kaum mit unseren Museeumsstücken zu vergleichen ;) . Interessant wäre es schon.

Ungeduldige Grüße
Jens :)

Bei KW, H&R, Bilstein vgl. mit RS Serie sind das für jeden von uns 3 Runden NS mitfahren und 3 Runden selbst fahren sowie zum Auswerten 16 verschiedene Statements.
Das ist schon fast der Vormittag,

Mit Cup und Unibal FW dazu sind es schon 5+5 Runden und 36 verschiedene Statements :eek:.

Für die Auswertung brauchts dann schon ein gutes Programm sowie vorgefertigte Beurteilungsbögen => ähhh Wolfgang, Du bist doch in solchen Sachen fit ;).

Macht mal ein paar Vorschläge zu den Beurteilungskriterien.
z.b.
- Wankneigung
- Stuckern
- Komfort
etc.pp

Gruß Olaf

Hi,

ihr dürft nicht vergessen als Referenz einen serienmäßigen 964 dazuzunehmen, und damit zwischendurch zu fahren.

Desweiteren muss eigentlich derselbe Reifentyp und -zustand auf allen Fahrzeugen gefahren werden. Gleiche Größe versteht sich von selbst.
Sonst sind die Unterschiede dadurch schon zu gravierend.

Ausserdem ist es sicher schwierig einen normalen 964 gegen einen RS zu vergleichen. Auch wenn beide modifizierte Fahrwerke besitzen, so hat doch der RS andere Stabis, sowie eine steifere Karosse.

Wenn es terminlich passt, würde ich mich auch beteiligen. Habe Bilsteindämpfer + H&R Federn. Das Ganze ca.:3-4cm tiefer.
Dazu wahlweise 18", 17"- CUP oder 17" RS- Magnesium.

Gruss Hendrik

Hy Doc,
sicher hast Du recht, daß es nicht wirklich 100% vergleichbar sein wird. Schließlich geht es ja um über 10 Jahre alte Autos.

Schauen wir doch mal, was wir auf diese relativ einfache Art herausfinden.

Würde mich auch freuen wenn Du kommst, eine weitere Meinung ist immer besser.

Ein serienmäßiger 964 wär natürlich klasse.
Wer meldet sich? Markus?

Bzgl. Reifen scheinen sich 17" als die Referenz herauszustellen.

Ich werde die nächsten Tage mal einen Terminvorschlag machen.

Gruß Olaf

Hallole!
Also ich wäre auch dabei.
964 C2 mit RS Cup Dämpfer und Doppelfedern und 18" 225 und 295 Yoko AVS Sport mit 17" kann ich nur Winterbereift antreten.
Termin ist mir ziemlich wurst ich teil mir das dann schon irgendwie ein.
Ciao Marcus

moin Jungs,

Frank und meinereiner sind doch eh am 3./4. Juli vor Ort....

Gruß Wolfgang

Hi All,

Ist jetzt eigentlich etwas aus der Vergleichsfahrt geworden???

Falls ja, wäre ich (und sicher noch weitere 964er-Fahrer) sehr an einem Erfahrungsbericht interessiert...

Gruss und danke,
Robert

Hallo Robert,

hast meines wissens nach nicht stattgefunden und wird es in der geplanten Form auch nicht mehr. Frank hat inzwischen ein CUP (?) Fahrwerk und mein Speedster kommt nicht mehr auf die Nordschleife (daneben gerne).

Viele Grüße
Jens