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Guten Morgen,
der Typ 1 Motor für den 912 stammt ja bekanntlich aus dem 356. Typ 1 Motoren erkennst du an dem stehenden Gebläse im Gebläsekasten auf dem Motor, im Großen und Ganzen wie beim Käfer. Der Typ 4 Motor besitzt eine geänderte Luftführung - hier liegt das Gebläse in einem Gebläsekasten vor dem Motor (Ölpumpenseitig).
Hoffe es war nicht ganz zu kompliziert!! Einer der größten Unterschiede ist aber immernoch die Leistung - aus so einem 2l Typ 4 mit 100PS in der Serie sind gut und gerne standhafte 150-160 PS herauszuholen.
Gruß, Marco
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