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Das habe ich schon untersucht. Also wenn die "Z1-Marke" oben ist und der Verteilerfinger auf die Kerbe am Gehäuse zeigt, dann haben die Ventile am 1. Zylinder etwas Spiel, am 4. jedoch nicht. Und wenn die Kurbelwelle nun um 360° gedreht wird, dann ist das mit den Ventilen genau andersrum und der Finger zeigt auf das Zündkabels des 4. Zylinders.
Sollte doch soweit richtig sein, oder?
Gruß
Wolle
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