Hi,
offensichtlich wurde dein getriebe 'getuned'. Schwer zu sagen, ohne das getriebegehaeuse zu sehen oder gar zu oeffnen. (Die schweissarbeiten am schaltblock sind fuer mich aber ein sicheres zeichen)
1973 war das jahr 'nach' dem RS. Verschiedene modifikationen des RS wurden von einigen tunern uebernommen. Eine davon war das 'verkuerzen' der oberen gaenge. Damit hattest du das gefuehl 50 oder mehr PS zu bekommen
. Diese getriebemodifikation erforderte auch eine modifikation des schaltgestaenges und -blocks.
Das herausspringen deines 5th ganges kann hauptsaechlich folgende ursachen haben:
- falsch justiertes schaltgestaenge
- verschleiss der synchronringe
Durch das hakeln im schalten koennten deine synch-ringe schaden erlitten haben. Ich sagte KOENNTE ...
Hier ist, was ich dir vorschlagen wuerde:
- Besorg' dir ein anstaendiges reparaturbuch. Kostet geld, aber wenn du an einem 40 jahre alten auto arbeitest, wirst du nicht darum herumkommen.
- Finde heraus, ob du ein 'serien'getriebe oder eine modifizierte getriebeversion hast.
Cheerio
William