hallo alle zusammen,
Ich bin neu hier und besitze seit juli 2011 einen petrol blauen 911 sc Baujahr 1980. vorher bin ich boxster gefahren um mir dann den traum vom neunelfer zu erfüllen habe ich den aber dann verkauft, bis jetzt habe ich die rechte b säule getauscht und neu lackiert, sodass er das h kennzeichen bekommen hat. für den tüv fielen nur neue bremsleitungen an und die handbremsseile mussten getauscht werden. ich wusste zu dem zeitpunkt das ich für mein geld keinen 100% vernünftigen 911 kriegen würde, aber ich konnte ihn nach dem kauf ohne probleme 500 km am stück nach hause fahren, vor dem kauf wurde noch eine kleine revision und teile wie zündkerzen, bremsen und ein ölwechsel durchgeführt. fahre das auto nun seit 5000 km und messe den ölstand regelmäßig. ölen tut er nicht, ist ja auch ein sc. auch kein dunklen qualm. er sägt im leerlauf, qualmt bei längerer standzeit mal ein bisschen weiß
aber was mich nun beunruhigt ist das er seit der letzen fahrt bei niedrieger drehzahl laut klappert. habe ihn nun abgestellt und seitdem nichtmehr gefahren. die untere scheibe am riementrieb zum lüfterrad wandert nicht herum, was auf einen lagerschaden deuten würde? es ist ein lautes metalisches klappern oder doch steuerketten oder spanner.
unter last oder 2000 umdrehungen ist dieses klappern weg.
ich weis das ich unbedingt einen profi aufsuchen sollte, aber vieleicht hatte ja mal einer von euch dieses symptom.
ich habe mich auch schon in anderen foren umgeschaut und kräftig gegoogelt, aber die symptome waren meist unterschiedlich zu meinen.
lieber gruß aus norddeutschland
wünsche noch ein angenehmes wochenende
michel
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