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Na ja, ein Kabelbruch an dieser Stelle ist doch eher unwahrscheinlich, oder? Das Kabel steht ja nicht irgendwie unter Spannung. Aber falls doch, wo könnte es denn brechen? Ich möchte ungern das halbe Auto demontieren, weil der Blinker nicht geht.
Und warum sind denn die vorderen Blinker einzeln abgesichert, während für hinten und die Seiten nur ein Sicherung zuständig ist? Deshalb dachte ich, dass vielleicht das Relais der Grund sein könnte. Oder gibt das Relais das Signal zum blinken an jeweils eine Seite komplett?
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