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Hohe Verdichtung
Hallo Pelle,
meines Erachtens kann Porsche nur den wirtschaftlichsten Weg gegangen sein, um die Verdichtung zu ändern, nämlich über den Kolben. Nach meiner Recherche im Ersatzteilkatalog sind alle anderen Bauteile von der Kurbelwelle über Pleuel, Zylinder und Zylinderkopf gleich, weil identische Nummern für Motor .20/.21/.25. Nun noch ein wenig Katalysator, Spätzündung für den 91ROZ Sprit in Amerika über den Chip programmieren und schon war ein neuer Motor da.
Im Ersatzteilkatalog gibt es übrigens sowohl für den .20 als auch für den .21 Motor unterschiedliche Sachnummern für das Set Zylinder und Kolben. Von daher ist wohl nicht alles automatisch hochverdichtet, was du kaufst.
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