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Hallo Schrauber,
wollte nun über die Jahreswende meine neue Antriebswelle einbauen. habe die Welle bei einem seriösen Teilehändler bestellt mit der Angabe für einen 911 2,2 L T Modell. ich habe eine Achse erhalten die jedoch mit zwei Federn (Nut&Feder) versehen war und die an beiden Enden zu kurz ist. Die zwei Federn konnten einfach abgebaut werden jedoch die Kürze ist natürlich nicht machbar.
Die Distanzringe am Ende der Welle (beide Seiten) sehen anders aus als die neue. Kennt Ihr das Problem? soll man die Distanzringe nur tauschen? aber diese sind doch aufgepresst oder?
erstes Bild ist die Originale Welle. das zweite Bild die zugesendete Welle die nicht passt.
Natürlich werde ich mit dem Händler sprechen aber ich wollte mal eure Meinung/Erfahrung hören.
Gruß Paul
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