Die Preise die Chris aufruft sind auch gerechtfertigt. Wenn man sich die Teilekosten anschaut, spielt Porsche nunmal in einer anderen Liga, als andere Oldtimer.
Hier kommt es noch einmal zu einem Aufschlag gegenüber den Mercedespreisen, soweit es nicht um den 300SL geht.
Wenn man dann die Zeit und Mühe einkalkuliert, die ganzen Kosten schön addiert, um einen Wagen wieder auf Topniveau zu bringen hat dies nunmal seinen Preis.
Abgesehen davon, dass man immer noch ein Risiko eingeht, den kompletten Sanierungsfall an Land zu ziehen.
Nicht zu vergessen was heute die Neuwagen kosten, insbesondere wenn der Wertverlust mit eingepreist wird.
Bisher habe ich mein Engagement nicht bereut
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