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Hi Roland,
egal welchen Porsche du kaufst, Wartungsnachweise sollten lückenlos vorhanden sein. Das muss nicht zwingend ein vollständig vom PZ gestempeltes Scheckheft sein, es gibt auch sehr gute freie Werkstätten. Der Gesamtzustand sagt ja immer viel über die Vorbesitzer und deren Umgang mit dem Fahrzeug aus, verwohnte Innneräume sprechen z.B. eine klare Sprache.
Ob dir an einem 996 ein Motor wegen Problemen mit der Zwischenwelle, dem Kurbelwellensimmering undicht oder den Zylinderlaufbahnen hochgeht, ist relativ gleichgültig - auch an einem luftgekühlten 911 ist irgendwann eine Motorenrevision fällig und auch die kostet viel Geld. Soll heißen, Bange machen, gilt nicht. Es gibt genügend 996er, die problemlos laufen. Wenn du dir Fahrzeuge anschaust, dann sei dir bewusst, dass leider viele Fahrzeuge abgestoßen werden, wenn Reparaturen anstehen. Nimm also zu Besichtigungen immer Jemanden mit, der nicht wie du durch die Porschebrille schaut. Im PZ kann man auch einen 111-Punkte-Check machen lassen, das wäre für einen Porsche-Erstkäufer schon zu empfehlen. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
Geändert von d911o (25.10.2015 um 20:12 Uhr).
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