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Alles separat gefüllert habe ich auch in meiner Garage, nebst Auftragen des schwarzen Kontrollsprays für den 800er Schliff.
Hier und dort bin ich jetzt mit den unteren Bereichen was Orangenhaut angeht noch nicht ganz zufrieden, diese werde ich die kommenden Tage köpfen/abschleifen und polieren. Daher bleibt mir diese Prozedur auch nicht nach einer Kabinen-Lackierung erspart. Aber so eine Art Finishing hat man ja eh immer.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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