911
Zitat:
Zitat von tdreiner
Ok. Und bei der Karrosserie Nummer ist nicht die Fahrgestellnummer sondern eine Produktionsnummer von Karmann. Eingeschlagen z. B. auf dem Armaturenbrett hinter der rechten Knieleiste. Bei mir 1200513. Die Entschlüsselung habe ich noch nicht gefunden.
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Hallo Thorsten,
auf der Plakette in der Türsäule ist die Produktionsnummer von Karmann, die hat aber nichts mit Nummer hinter dem Armaturenbrett zu tun.
Das ist eine interne Porschenummer, mit der sich zweifelsfrei feststellen lässt,
ob ein Elfer noch Original ist oder nicht.
Es gibt noch weitere Stellen im Elfer wo Produktionsnummern zu finden sind, aber die sind nur Porsche bekannt und bei der Identifikation durch die Polizei sehr hilfreich.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Die "geheime" Nummer.
Bei den alten Porsche 911 gibt es neben der FIN eine weitere Nummer, über die sich das Fahrzeug einwandfrei identifizieren lässt: Die Produktionsnummer.
Man findet Sie direkt unter der rechten Knieleiste des Armaturenbrettes auf Höhe des Radioschachtes. Im Anhang 2 Bildbeispiele:
Zusätzlich ist diese mit Wachsstift auf der linken Seite über dem Armaturenträger aufgemalt. Dies gilt zumindest für die alten Fahrzeuge bis in die 70er. Ich geh davon aus, dass dies bei allen Elfern bis 1989 der Fall ist. Man kann diese natürlich nur lesen, wenn das Armaturenbrett ausgebaut ist und die Farbe nicht im Zuge einer Restauration entfernt wurde. Die Wachsfarbe wiedersteht u.Ü. mehrere Jahrzehnte ohne ernsthafte Auswirkungen, also ist diese Nummer i.d.R. auch zu finden.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (28.11.2020 um 11:57 Uhr).
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