Also erstmal vielen Dank für die guten Fragestellungen;
nach sofortiger Rücksprache geradeeben mit meinem Mechaniker (und Gott sei Dank auch Freund) gab's folgende Informationen (bin nun echt glücklich):
- die Preisdifferenz beim Motortausch hätte 1200 Euro betragen;
- die Aufarbeitung der Originalmaschine bei meinem Mechaniker (unter zuhilfename meiner Wenigkeit) kostet, sofern Kolben und Zylinder noch o.k. sind(!), 2200Euro - nächste Woche geht's schon los.
Da der Originalitätsverlust für mich ein erheblicher Faktor ist, auch wenn der C1 für F-Modellverhältnisse ein "Massenprodukt" ist, kommt der Tausch nun nicht mehr in Frage.
Dank nochmals!!
Der 930/26 wird nun übrigens für den Aufbau eines anderen Fahrzeuges verwendet (allerdings wird die Maschine dazu erst noch "aufgewertet"...).
So schnell können Lösungen produziert werden.
