Also, ob der Ring, insb. die NS, das beste Gelände for the beginners ist, sollte man doch sehr bezweifeln. Da hat Stefan einfach recht!
Auf jeden Fall lernt man in zwei Tagen Ringtraining, bspw. mit Scuderia Hanseat, den Ring mit Sektionstraining und zichmal fahren der selben Kurvenkombination sicherlich besser und intensiver kennen, als einem, wenn auch super Ringkenner, die 70 Kurven in einem Stück zwanzigmal hinterherfahrend.
Mein Tipp: zwei-tägiges Sportfahrtraining bei Porsche, super ist Leipzig. Mit netten Leuten lernt man sein Auto in allen Situationen richtig kennen, das eigene Unvermögen auch, erfährt alles wesentliche über Bremspunkte, Kurvenradien und Linie. DAS Rüstzeug um sich dann auch selbst auf fremden Strecken ohne Hilfe an die optimale Linie herantasten zu können.
Für den Ring kann ich aus eigener Erfahrung neben den bereits genannten Anbietern noch die BMW Sportfahrschule nennen. Preislich nur gut die Hälfte des Scuderia-Preises, was war's? glaube ca. € 850. In unsere Gruppe waren bis auf einen M3 ausschließlich Porsche (von GT2,GT3, 996 Turbo, 993 4S bis zum C1
).
Unser Instruktor war Jürgen Neuhaus, der, wenn ich nicht falsch liege, in den 70ern mit seinem 907 Porsche von 12 Wertungsläufen auf der NS 9 gewann.
Bonn-sonnig
Max