Jetzt weiß ich mehr: den Sprengring vom Ausrücklager hat's zerbröselt, wie schon vermutet.
Nun wird getauscht: Ausrücklager, Druckplatte, sowie Mitnehmerscheibe.
Weil der Motor nun schon mal ausgebaut ist, wird das Motorschutzblech auch erneuert.
Fraglich war, ob das Zweimassenschwungrad erneuert wird (immerhin 800 €), da der Motor gerade draußen ist. Es ist aber schon die neue Version, und hat auch den "Spielraum"-Test bestanden - habe daher entschieden dass es bleiben darf. Denn 800 € als reine Prophylaxe ohne jegliche Verdachtsmomente ist mir dann doch zu viel...
Das Ganze wird - wie sich jeder vorstellen kann - nicht unter 2k€ abgehen... Andererseits hab ich nun eine neue Kupplung!!
