Hi,
stimmt, die Warmluft wird über die Wärmetauscher, die direkt am Auslass angeflanscht sind (ummanteln den Krümmer) geholt.
Mit Hilfe von Heizungsgebläsen wird die erwärmte Luft dann in den Innenraum befördert.
Das "Problem" ist, dass bei den Temperaturen, bei denen die Heizung benötigt wird, der Kühlhaushalt des Motors recht gut ist, gerade bei höheren Drehzahlen wird ordentlich Kühlluft zugefächelt, so dass der Motor nicht sonderlich warm wird. War heute wieder bei +5° C unterwegs für anderthalb Stunden. Der Ansaugkrümmer war eiskalt.
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Viele Grüße,
Sven
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