hallo thorsten,
danke für deine antwort.
du hast schon recht, hier gehts um drehstäbe und nicht um federbeine.
ich wollte aber auch mehr die fahrwerksspezis ansprechen, die sich hier versammeln.
ich meine mal irgendwo im zusammenhang mit dämpfern gelesen zu haben, dass der gesamthub der kolbenstange in einer gegebenen bandbreite einstellbar ist, und zwar durch den anschlag am oberen dämpferrohr. um welchen hersteller es ging, ist mir aber nicht mehr präsent.
jedenfalls erschien mir dieser weg der höheneinstellung plausibler als drehstabvorspannung oder federnhöhe zu variieren. das erste ist wohl recht mühselig und das zweite funktioniert nur wenn gewindefederbeine vorhanden sind. die hat mein auto serienmäßig vorne, hinten aber nach meiner erinnerung allerdings nicht.
ich denke, ich werde mal herrn hein interviewen, wenn sich was interessantes ergibt, werde ich´s vermelden.
grüße, guido