Ich fahre die selbe Kombi von RUF in meinem Speedster, 98 Buchsen und Spezialkolben von der Firma Wahl in Stuggi. Die hat übrigens die meisten Kolben für RUF gemacht. Desweiteren wurde beim Orginalumbau die Einspritzung verändert und die Einlass-Seite der Köpfe bearbeitet. Die Kolben sind kein Standard, RUF hat da wohl ständig ein wenig rumgetüftelt, die von meinem Motor wurden konkret 4x gemacht. Weiterhin gab es dazu ein geändertes Steuergerät. Ich hab zusätzlich noch ein paar weitere Gimmicks machen lassen, um das mal so zu umschreiben : man kann mit dieser Kombination gute Ergebnisse erreichen....
Grüssle Tick
PS: Der Umbau bei RUF kostete in den 80'ern knapp 28000DM