Habe hier eine Frage, da es wohl diverse Meinungen zu diesem Thema gibt.
In meinem 86er 3,2 C1 Cabrio mit einer Laufleistung von 172 tsd km ist der originale Motor mit 231 PS ohne Kat verbaut.
Habe letzte Woche aufgrund sehr ungenauer und pendelnder Anzeige den Öldruckgeber gewechselt (dank Klimaanlage eine 'schweine'mässige Arbeit, ging nur dank selbstkonstruiertem Abzieher
).
Beim letzten KD wurde das vollsynthetische Öl Mobil 5W50 eingefüllt. Ölstand in der Mitte zwischen min. und max., gemessen bei betriebswarmen laufenden Motor. Ölverbrauch max. 0,3l/1000km.
Nun habe ich nach der Erneuerung des Gebers folgende Öldruck-Werte im Fahrbetrieb bei Öltemperaturanzeige am 1. Teilstrich:
Leerlauf ca. 820 U/min. nur 0,7bar
Lastlauf ca. 3000 U/min. ca. 2,7 bar
Lastlauf ca. 6000 U/min. ca. 4,0 bar
Der niedrige Öldruckwert im Leerlauf beunruhigt mich doch sehr, obwohl auch nach minutenlangem Leerlauf die Öldruckwarnleuchte NICHT leuchtet (und die funktioniert 100%ig).
Ist meine Besorgnis gerechtfertigt oder soll ich evtl. auf ein dickflüssigeres Öl wechseln (z.B. Castrol RS 10 W60). Oder evtl. auf ein teilsynthetisches Öl mit höherer Viskosität (10W40 oder 15W40?)
Bitte um Eure Ratschläge und Erfahrungen, obwohl dieses Thema hier schon x-mal durchgekaut wurde
aber ich habe grade Probleme mit der Suchfunktion (geht nicht!)
Grüsse
Uto