Hallo,
also, wenn keine Änderungen an der Zündung vorgenommen wurden, ich weiß nicht, ob man die Zündung so weit nach früh vertstellen kann, also bleibt nur ein geändertes Steuergerät), daß es bei 95 Oktan Sprit (Super) keine Probleme gibt, dann kann das fahren mit Super 95 Oktan statt Super plus 98 Oktan über lange Zeit nicht gut gehen. Es treten dabei unkontrollierte Verbrennungen auf. Denke, das gibt schlimmstenfalls Vwentilschäden mit allen daraus resultierenden Folgen. Kann man bei Bedarf auch am 'Klingeln ' erkennen. Bei niedriger Drehzahl (am besten 3. Gang) stark beschleunigen. Außer dem normalen Motorgeräusch ist dann ein klingeln zu hören. Das sind die zu früh einsetzenden und unkontrollierten Verbrennungen.
Ob das Steuergerät geändert bzw. ausgetauscht wurde, um mit 95 Oktan zurecht zu kommen, kann Dir bestimmt der Vorbesitzer sagen. WEnn das nicht geht, dann schreibe mal die Nummer auf dem Gerät ab und poste sie hier. Irgendein Schlauer kann dann bestimmt sagen, um was für ein Gerät es sich handelt. Das Steuergerät ist unter dem Fahrersitz. Die Aufschriften kann man bei ganz zurückgeschobenen Sitzt erkennen, denke ich.
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