Hallo
Handelt es sich nun um Wassereinspritzung in den Ansaugtrakt oder um Wassereinspritzung auf die Verdampferfläche des Ladeluftkühlers ?
Lachgas ist inzwischen sehr gut in vorhandene Systeme einbindbar aber dann schweinisch teuer.
Ansonsten gilt bei Lachgas das man nur Vollaststellung beherrscht und bei Gemischproblemen unter Umständen den Schweissbrenner im Brennraum entfacht oder sich der Kolben zu Bröseln detoniert.
Gerade bei einem Turbo wäre mir das Risiko zu hoch. Beim Sauger hast du ja die Luftseite immer proportional zur Laststellung.
Grüsse
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