Also diese Rechnung würde mich brennend interessieren.
War eigentlich auch der Meinung, dass grössere LLK die thermische Belastung erhöhen, weil einfach mehr Leistung da ist und durch mehr Leistung einfach auch mehr Wärme entwickelt wird.
Vor allem war ich dieser Meinung, weil ich nicht gewusst habe, dass die Luft, die durch die LLK ströhmen, auch zur Motorkühlung verwendet werden.
Andererseits fand ich die Erklärungen von turboracer auch wiederum logisch.
Ich vergleiche die durch grössere LLK gekühlte Luft mal mit "besserem Brennholz" und die durch normale LLK gekühlte Luft mit "normalem Brennholz".
Wenn ich in einen Ofen(Motor) also besseres Brennholz reingebe, dann wird das Feuer grösser bzw. heisser.
Ein sehr,sehr Laienhafter Vergleich, das ist auch mir klar, aber ich komme einfach immer wieder darauf:Was nützt kühlere Luft, wenn damit nicht gekühlt wird, sondern die Leistung angehoben und damit mehr Abwärme produziert wird???
Mann müsste kühlen, NACHDEM die Hitze entstanden ist.
"Die Feuerwehr kommt ja auch nicht BEVOR es brenn"
Daniel
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Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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