Vielen Dank für Eure Inputs! Wenn man sich die Leistungsdiagramme von FVD auf der Homepage anschaut, klingt dies vielversprechend. Aber turboracer stimme ich schon zu, ein Porsche von Ruf hat "Hand und Fuss" (ähnlich wie bei Sportec in der Schweiz, wo übrigens auch ein ehemaliger Ruf-Mechaniker arbeitet). Es wird schon seine technischen Gründe haben, warum Ruf keinen Leistungskist anbietet, bei welchem einfach die Lader und das Steuergerät getauscht werden. Ruf "schont" den Motor, indem er den Ladedruck relativ tief hält, und holt die zusätzlichen PS mit der geänderten Nockenwelle. Aber man müsste so ein FVD-Ding halt mal probefahren können.
Peinlich, peinlich, ich weiss nicht mal, wie ich ein Bild hier anhängen kann...?
Gruss, turbo
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