Hi Kutti,
ich hatte schon mehrfach die Gelgenheit, mit einem Carrera RSR mit Slicks und Rennfahrwerk mit Profipiloten am Steuer auf verschiedenen Rennstrecken mitzufahren.
Die Motorleistung ist für Turbo- oder GT2 erfahrene Piloten wirklich nicht berauschend......dafür aber umsomehr die Bremsleistung und das Spurverhalten in Kurven aller Art (kontrolliertes Fahren auf der letzten Rille, genau definiert zu erfahrender Punkt, an dem das Fahrzeug in den Drift gerät).... einfach unglaublich, wie hier die entscheidenden Sekündchen gewonnen oder verloren werden können!
Habe es bereits in Ulm zu Bruno gesagt:
wichtig auf der Rennstrecke ist das richtige Brems- und Einlenkverhalten vor einer Kurve, sekundär die Motorleistung bei einigermassen gleichstarken Fahrzeugen (wie z.B. V8-Star oder DTM). Wer sich hier nicht an die Grenzen herantraut, wird nie ganz vorne zu finden sein!
Gruss
Uto
__________________
Lass die Sonne rein...und natürlich LUFT
|