hmmm, das dürfte nicht gerade die leichteste Restaurations-Übung sein...
Ich habs mal so gelesen (Ohne es selber gemacht zu haben!):
Normalerweise setzt man die Scheibe oben in der Mitte an und dann unten in der Mitte. Dann arbeitet man sich von der Mitte abwechselnd Stückchen für Stückchen seitlich vorwärts, bis das Teil ordentlich unter Spannung drin ist.

Aber selbst bei der Herstellung haben die Scheibenbauer bei Porsche etliche Exemplare zerbrochen. Du solltest dies also evtl auch von einem Spezialisten machen lassen. Kommt billiger als 3 kaputte Scheiben.

Grüße
Winnie