ja .. ich will hier ja keine amtsanmaßung betreiben .. ich habe kalibriert :-)
.. es ist eine ebene stecke .. beschleunigt wird z.b. im zweiten gang .. dann: eingabe von achsüberstzung, wagenmasse, .. usw. ... geht direkt ins l-top über soundkarte, abgenommen von eimem induktiven kontaktgeber an einem der zündkabel.. ausgewertet von der zugehörigen software ..
raus kommt ein leistungs und drehmoment diagramm, ..von überzeugten rollenprüfstandsfetischisten als schmuh abgetan .. doch wie heißt es so schön? .. "glauben ist nicht wissen, aber dennoch für wahr halten"
soviel zu meinen "vergleichsmessungen"
theoretische grüße
freede
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