hallo stefan,
lass mal gelegentlich hören, ob der high-speed test geklappt hat.
ich habe bei mir aus anderen gründen auch schon die verriegelungsmotoren gewechselt und glaube nicht so richtig daran, dass die dinger die ursache für dein problem sind.
oder jedenfalls nur dann, wenn die verschlußwinkel durch die zugkräfte am dach aufgezogen worden sind und nicht mehr in dem formteil am windschutzscheibenrahmen eingehakt waren. das ist aber aufgrund der übersetzungsverhältnisse im getriebe des motors nur schwer vorstellbar.
sollte es wieder passieren, achte doch mal darauf, ob sich die veschlüsse an den motoren in der "geschlossen-" oder "offen-" stellung befinden. wenn sie geschlossen sind, bleibt eigentlich nur die erklärung, dass sie aus ihrer passung herausgerissen worden sind, was wiederum spuren am gegenstück im windschutzscheibenrahmen hinterlassen haben müsste. wenn das so ist, dürfte der austausch der motoren eigentlich nichts bringen (außer umsatz im PZ).
grüße, guido
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