Hi Hans Werner,
es gibt schon "gute" 11er für 10k, da gebe ich Winnie recht,
dennoch sind auch diese nicht vollkommen mängelfrei, es sind eben alte Autos.
Die Folgekosten sind beim 11er stets enorm, mit ein "bischen schrauben" isses da meist nicht getan.
Ich habe meinen 83er SC vor ein paar Wochen auch für 10,5 K gekauft.
Allein an Teilen habe ich bereits fast 2000 Euro investiert.
(o.k. da waren die Reifen mit dabei und so Spässchen wie Turbo-Spurstangen und -Stabis, die eigentlich nicht defekt waren
)
Aber über diese Kosten war ich mir bereits vorher klar, es war also keine böse Überraschung.
Nimm unbedingt jemanden mit der sich wirklich gut mit den C1 auskennt, oder lass das Fahrzeug in einer freien P-Werkstatt Deines Vertrauens prüfen.
Das Geld dafür ist wirklich gut angelegt.
Wenn man einen alten C1 für 10k in recht ordentlichem Zustand kauft, sollte man noch mindesten 3000 für "alles-was-da-so-noch-kommt" in der Rückhand haben.