Hi Thomas,
glaub Dir schon, dass der Elfer anders ist - Lenkung direkter, Gewicht des Motors hinten, usw.
Am äußersten Limit hab ich den BMW 540i schon gehabt, als ich einmal (leichtsinnigerweise!) bei Regen in einem großen Kreisverkehr auf der engeren Innenspur mit 100 km/h unterwegs war - beim Spurwechsel auf die weitere rechte Spur zum baldigen Abbiegen nach rechts geriet der Wagen ins Schleudern, und nur dank "heftigster Arbeit" und echt blitzschneller Reflexe konnte ich den Wagen nach gut 10x Heckschleudern je nach rechts und links und Hinterräder links über der Böschung und dann wieder rechts über der Böschung wieder gerade auf Kurs bringen, das alles in der engen Rechtskurve beim abbiegen, und dann endlich wieder auf Spur!!
NACH der Aktion hatte ich Herzklopfen (während so einem Vorfall bin ich dagegen immer megaruhig und tue einfach nur was nötig ist, ganz cool) - aber es war mir eine eindringliche Lehre, und wieder mal war ich den Schutzengeln zu Dank verpflichtet! Die wichtigste Lektion für mich dabei war, solche Situationen künftig zu VERMEIDEN, statt dann wenn es passiert erst zu REAGIEREN!!!
Den Porschi hatte ich noch nicht am Limit, kann mir aber vorstellen dass z.B. ängstliches Gaswegnehmen in einer Kurve das Gewicht nach vorn verlagert, das Heck also "beweglicher" macht, und dann bei falscher Reaktion auf einen Lastwechsel "Abflug" auf dem Tagesplan steht... Ich geb Dir aber völlig recht, dass ich das andere Fahrverhalten des 11ers erst "intus" bekommen muss, und ein Fahrertraining hab ich auf jeden Fall noch vor - schließlich will ich das Sportgerät perfekt beherrschen - so einen Wagen zu fahren ist auch mit entsprechender Verantwortung verbunden! Ich bin ja inzwischen auch 36, und keine 20 mehr...
Ciao, Andreas