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Zitat von Olaf964
Hallo Prof,
meine Ausführungen zum Luftdruck in Alberts FW Thread hast Du schon ja gelesen.
Ich vermute, daß Dein FW zu hart eingestellt ist.
Neben dem ganzen Druckgedöns, kommen ja noch die Federeigenschaften des Reifes dazu. Mit höherem Luftdruck versteifst Du auch die Federeigenschaft des Reifens. Evtl. springt er.
Lass den Druck mal auf Serie und widme Dich dem FW:
Weichere Federung an der VA erhöht den Grip dort und hilft gegen das untersteuern.
Wenn Du Verstellstabis hast, kannst Du auch vorne etwas weicher stellen, oder hinten härter.
gruß Olaf
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hallo olaf,
ich habe wie du mir empfohlen hast vorne eine stufe weicher gestellt (von 1 auf 2) und den luftdruck auf serienniveau korrigiert. er griff vorne viel besser und vermittelte ein sicheres fahrgefühl. hinten lies ich die dämpfer auf 1 und fuhr erst mal weiter. dann merkte ich dass das die einstellungen nicht zusammenpassten. hinten dämpfte er zu stark gegenüber vorne und da stellte ich hinten auch auf 2.
kann es sein, dass, da ich keine verstellbaren stabis habe, das fahrwerk zu hart war für die Serienstabis. das heisst der stabi stellte bei der kleineren verdrehung keine ausreichende steifigkeit dar. denn das fahrwerk vermittelte keine sichere strassenlage mit der härtesten stellung (1) der dämpfer.
gruss michael