[tiras]

Hallo Benno,

nachdem ich längere Zeit gesucht, gelesen und gefragt hatte, habe ich letztes Jahr einen targa gekauft.
Die äußeren Umstände schienen ideal (Ex-Banker über 70, der aus gesundheitlichen Gründen lieber seinen 996 fährt usw.), das Auto war optisch in einem guten Zustand, hat Rechnungen vom Münchner PZ und einer bekannten freien Porsche-Werkstatt. Die Kleinigkeiten, die bei der Probefahrt auffielen, hat der Verkäufer richten lassen, und als von einer mir bekannten freien Porsche-Werkstatt das "go" kam, hab ich zugeschlagen.
Auch ich wollte nicht mehr so viel schrauben (früher Triumph TRs...).

Beim Ventileeinstellen nach dem Kauf kam die Erkenntnis: Kaufe keinen Porsche, bei dem du die Stehbolzen nicht selber kontrolliert hast!

Das hatte ich eigentlich tun wollen, aber weil der Motor vor ca. 60000km überholt und auf Dilarvar-Bolzen umgerüstet worde war, habe ich vor dem Kauf auf das Abnehmen der Ventildeckel verzichtet.
Ich fand also einen abgerissenen Stehbolzen vor, die Werkstatt meines Vertrauens riet mir zur Reparatur im Winter und bis dahin das Auto zurückhaltend zu bewegen, was ich tat. Bei Reparaturbeginn fand sich dann auch noch ein zweiter abgerissener Bolzen... Die Reparaturkosten beliefen sich inkl. etlicher Nebenarbeiten auf 8k€, so dass bisher ein Budget von ca. 35k verbraucht wurde.

Meine Suche letztes Jahr hat mich durch ganz Deutschland geführt, auch zu Rehberg (gekauft habe ich dann von privat in Garching).

Wenn Du magst, können wir weitere Infos, auch über Händler, gern persönlich austauschen.

Erfolgreiche Suche und Grüße aus EBE
Klaus