Zitat:
Zitat von B-Man
Im Sicherungskasten befindet sich das Anlasser-Relais (R61). Offenbar schaltet dieses Relais den Anlasser. Wenn du ein ebensolches oder etwas größeres nimmst, solltest du auf der sicheren Seite sein.
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Achtung!  
Ich denke, hier liegt ein Mißverständnis vor: Diese Relais schalten aber nicht den Laststrom des Anlassers!! Die schalten nur "schwache" Ströme von wenigen 10A, aber nicht die bis zu 150A und mehr (1500W/12V=125A, im ersten Moment aber bis zu 150A und mehr, da eine Spule im ersten Anschaltmoment bis das Magnetfeld aufgebaut ist quasi ein Kurzschluss darstellt!!), die der Magnetschalter am Anlasser schaltet!! Dieses R61 entlastet nur den Zünd-/Anlassschalter und schaltet nur den Magnetschalter, der dann seinerseits den eigentlichen Strom des Anlassers schaltet!!
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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