@Oliver, tiefer heißt im Gegensatz zu einem Auto mit Federn nicht höhere Federrate, das heißt wenn er vorher bei einer bestimmten Belastung 7cm einfederte, dann will er es auch nach der Tieferlegung, heißt im schlechtesten Fall der Dämpfer "geht auf Block", was ziemlich ungünstig sein kann.
Der Bilstein allein ist auch nicht die Lösung. Ein Meister beim PZ der auch einen 3,2 fährt hinten die Turbo-Drehstäbe mit Serienstabi.
Vorne hat er garnichts gemacht.
Ich habe jetzt die Bilstein sportlich Straße drin, aber das allein finde ich noch nicht gut. Werde mal Spezialisten aufsuchen und checken lassen, was man noch verbessern kann.
Gruß Wolfgang
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